导读：当下中大型家用 SUV 市场分化明显，城市六座车型缺少轻越野能力，硬派方盒子普遍油耗偏高、第三排局促。即将上市的长城 H10（原哈弗 H10）基于长城归元平台打造，定位跨界全能旗舰方盒子 SUV，预计 22-30 万元，提供 1.5T、2.0T 两套 Hi4 插混动力，同步推出 5 座标准版、2+2+2 六座加长版，轴距统一 3000mm，融合 MPV 舒适、城市 SUV 智能、硬派越野通过性三大优势。新车全系 800V 高压快充、瞭望式激光雷达、后轮转向 + 蟹行模式，CLTC 纯电续航最高 180km，综合续航破千公里，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面， 哈弗H1 （ 参数 丨 图片 ）0的车头采用了全新的“纵横山海”设计语言，没有堆砌过度夸张的装饰，大尺寸的熏黑横向进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条，中央镶嵌全新的哈弗品牌标识，气场沉稳又不失力量感。两侧搭载的全LED矩阵大灯组造型方正锐利，集成了“流水动态”点亮效果，支持自适应远近光、自动开闭、延时关闭功能，夜间穿越野外无人区时，能提供远超普通城市SUV的超远照明距离。前保险杠采用高强度钢制竞技级设计，原厂预留了电动绞盘安装位，下方配备加厚的金属下护板，在穿越乱石路段时可以直接保护车头内部的核心部件，避免磕碰损伤。
再来看车身侧面部分，车身提供两套尺寸，五座版 5138×2050×1970mm，六座加长版 5299×2050×1970mm，全系 3000mm 超长轴距、2050mm 超宽车身，车内横向纵向空间全面越级。整车方正平直方盒子轮廓，方中带圆曲面弱化笨重感，220mm 加宽轮眉让车身视觉更饱满，搭配 20 英寸多辐轮毂，兼顾公路稳定性与烂路抓地力。车身保留机械式实体门把手，低温、泥沙环境可靠性更强；标配电动侧踏板，1970mm 车高上下车无压力。黑色悬浮车顶搭配承重 300kg 原厂行李架，可拓展车顶帐篷、行李箱；全车双层隔音隐私玻璃，有效隔绝高速风噪。六座版 C 柱加长 161mm，加大后侧窗改善第三排采光。
再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车硬派风格高度统一，外挂式全尺寸备胎罩上镶嵌专属的H10标识，辨识度拉满。竖置布局的LED尾灯组造型方正，在野外复杂环境下也能拥有极高的警示辨识度，后保险杠同样采用高强度钢制材质，集成了外露式拖车钩，无论是自己陷车等待救援，还是拖拽其他被困车辆，都能提供足够的刚性支撑。尾门采用侧开式设计，开启后可以直接作为临时置物平台，户外露营时摆放食材、工具都十分方便，尾窗还支持单独开启，不用打开整个尾门就能直接取放小件物品。
进入车内，内饰打造环抱式轻奢座舱，中控搭载悬浮式高清中控屏 + 全液晶仪表，高配配备 AR-HUD 抬头显示、17.3 英寸后排吸顶娱乐屏，车机运算流畅，支持分区语音、无线 CarPlay、远程控车。取消传统档把，中控留出贯通储物区域，标配 7.7L 车载冰箱，温度区间 - 6℃至 50℃，冷饮热食随心存放；三辐真皮多功能方向盘集成智驾、模式切换按键，全车 42 处储物空间，雨伞槽、手机槽、双层杯架细节拉满。3000mm 轴距带来越级乘坐体验，五座版前排 12 向电动调节座椅，带通风、加热、按摩，副驾配备腿托，第二排座椅靠背电动调节，纯平放倒形成超大储物空间，适合二人世界、露营爱好者。
最后来看动力方面，1.5T 版本发动机最大功率 123kW，42.8kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 180km，日常通勤一周一充，满油满电综合续航 1020km，2.0T 版本发动机最大功率 175kW，系统综合动力更强，纯电续航 176km，综合续航 980km，全系 800V 高压平台，30%-80% 快充仅需 15 分钟，底盘采用笼式高强度车身，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，全系标配后轮转向、蟹行模式，窄路掉头、非铺装路面横向脱困能力大幅提升。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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