来源：市场资讯
（来源：车联新生态）
6月28日，乘联会对外公布2026年5月以及2026年1至5月国内汽车进口车销量数据。数据显示，5月国内进口汽车销量为3.8万辆，同比下滑19%；2026年1至5月国内汽车进口汽车销量为16万辆，同比下滑11%。
从各大国别销量情况来看，5月进口量前三的国家分别为日本、德国、斯洛伐克、美国、英国，进口车销量分别为1.90万辆、0.99万辆、0.29万辆、0.28万辆、0.21辆，同比均出现下滑，分别下滑10%、2%、57%、12%、43%，其余国别进口车销量均不足万辆。截至5月底，今年前5月日本、德国、美国、英国、斯洛伐克累计进口销量分别为8.50万辆、3.50万辆、1.44万辆、0.94万辆、0.94万辆，其中日本国别进口车销量同比增长21%，其余四个国别分别同比下滑16%、24%、36%、64%、除前五之外，包括墨西哥、奥地利、泰国、瑞典、韩国五大国别也均进入榜单前十名，但销量并不高，前5月累计进口车销量分别为2327辆、1966辆、1699辆、584辆、358辆。其中，泰国同比增长694%。
细分到豪华品牌进口销量中来看，5月雷克萨斯销量依然最高，为1.05万辆，但同比下滑38%；今年前5月累计销量为6.02万辆，同比下滑2%。目前雷克萨斯采用纯进口的形式在国内进行销售，虽然仍未实现国产，但其市场销量依然稳居传统豪华品牌头部，在进口豪华车阵营中销量表现依然较强。按计划，雷克萨斯计划将在2027年国产。
其它品牌方面，5月奔驰、宝马、保时捷、路虎进口销量分别为0.55万辆、0.34万辆、0.26万辆、0.21万辆，分别同比下滑19%、41%、31%、44%；年内累计销量为2.97万辆、1.93万辆、1.06万辆、1.12万辆、分别同比下滑2%、7%、13%、11%。此外，奥迪、沃尔沃、林肯三家品牌5月进口销量分别为951辆、455辆、7辆，分别同比下滑66%、66%、84%；年内累计销量为0.70万辆、0.27万辆、39辆，分别同比下滑38%、46%、66%。总体来看，不管是5月还是今年前5月，上述8家豪华品牌进口销量均出现不同程度的下滑趋势。
在超豪华品牌进口销量中，5月进口超豪华品牌销量最高的依然是宾利，为115辆，但同比下滑36%；年内累计销量为604辆，同比下滑32%；法拉利和劳斯莱斯销量分别为36辆和29辆，分别同比下滑32%和45%；年内累计销量分别为230辆和193辆，分别同比下滑23%和33%。另外，兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁5月销量分别为24辆、21辆、14辆，其中玛莎拉蒂同比下滑80%。三家超豪华品牌年内累计销量分别为116辆、236辆、99辆。
面对国内自主品牌技术狂飙、合资品牌加速推进本土化战略以及消费者购车习惯的变化，进口车“躺赢”的红利已消退，不管是豪华品牌还是超豪华品牌，进口车销量均普遍承压。当然，虽然进口车市场存在一定的挑战，但仍存机遇，尤其是大部分进口车品牌拥有悠久的历史积淀和深厚的文化底蕴，如果能放下身段，及时跟随市场的转型潮流，依然能在变局中重获增长。
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