日前，国家市场监督管理总局官网公示了一则名称为“大众汽车股份公司与上海汽车集团股份有限公司新设合营企业案”的经营者集中简易案件公示表，公示期为2026年6月24日至2026年7月3日。
根据公示信息，大众汽车股份公司（以下简称大众公司）通过其子公司奥迪股份公司、大众汽车（中国）投资有限公司与上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）签署《股东协议》，双方将新设一家合营企业。
交易后，奥迪股份公司、大众汽车（中国）及上汽集团分别持有该新设合营企业41%、10%及49%的股权，该合营公司将主要面向合营方及其关联实体提供纯电动乘用车工程服务。
对此，奥迪中国内部人士和上汽集团内部人士均向《每日经济新闻》记者表示，这一合营公司与今年4月对外公布的“奥迪创新技术中心项目”有关。
“目前公司正在走相关法务流程，这个公示也是相关要求的一环。”上述奥迪中国内部人士表示。
早在4月17日，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，进一步深化合作。该战略合作协议聚焦AUDI品牌未来车型的布局，核心覆盖整车研发领域，并将在上海设立奥迪创新技术中心。
奥迪创新技术中心是奥迪在海外的首个智能电动技术中心，由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车全价值链的整车开发工作。“这一技术中心未来将主要赋能AUDI品牌的产品技术开发和落地。”上述奥迪中国内部人士表示。
据记者了解，奥迪创新技术中心不是简单的合伙研发，也不是外方单向输出，而是由中德联合团队采用灵活的方式深化合作，在产品层面也会更聚焦中国用户的需求。
在具体产品上，奥迪与上汽集团将基于下一代智能数字平台(Advanced Digitized Platform)，首批规划4款车型，该平台是双方为未来智能网联汽车打造的专属架构，将于未来几年陆续登陆中国市场。未来，这一技术中心的核心技术成果也会同步反哺全球产品矩阵，实现“中国研发、全球受益”。
如今，随着合营企业开启公示，奥迪与上汽集团今年的战略合作协议将获得进一步的推进。与此同时，市场关于奥迪在华“南北布局”新一轮调整的讨论也持续升温。
5月，有消息称，奥迪将公布“南北奥迪”的最新调整计划。按照新的布局，一汽奥迪将销售奥迪品牌的燃油车和新能源车，上汽奥迪将清空目前的燃油车，专注AUDI品牌的发展。
今年3月，奥迪全球CEO高德诺表示，当前，奥迪与上汽合作的工作重点是推进字母标奥迪（AUDI品牌）的发展；奥迪与一汽的合作主要集中在四环奥迪的产品布局上，基于PPE平台推出纯电产品，燃油车则基于PPC平台扩大产品阵容。
针对此事，《每日经济新闻》记者向上汽奥迪、一汽奥迪、奥迪中国方面求证，三方均暂未对此消息进行回应。
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