这辆2007年款保时捷911 Turbo轿跑，里程表读数仅2.4万英里。动力核心是一台双涡轮增压3.6升水平对置六缸发动机，通过六速手动变速箱驱动四个车轮。外观为GT银金属漆，内饰是黑色皮革。选装了Sport Chrono组件、双氙气大灯、19英寸Turbo轮毂、后桥锁止差速器、前排座椅加热和Porsche Classic Communication Management Plus系统。现任车主于2021年购入，在持有期间更换了尾翼驱动单元，并为车身贴上了橙色乙烯基条纹和点缀。

车身以GT银金属漆打底，2024年施工了橙色条纹、点缀以及一层陶瓷涂层。车上配有双氙气大灯、雾灯、感应雨刷、侧面进气口和加宽的后翼子板。前任车主为车头贴了漆面保护膜，前盖撑杆于2025年5月更换，尾翼驱动单元则在2026年1月换新。前后宽度不同的19英寸Turbo轮毂上，装着米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。刹车卡钳被涂成橙色，前六活塞、后四活塞，配合13.8英寸的刹车盘。这台车还配备了保时捷主动悬挂管理系统和带自动刹车差速器的保时捷稳定管理系统。2025年5月，制动液刚被彻底更换。

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加热前排座椅包覆着黑色皮革，皮革材质一路延伸至仪表台、中控台和车门内板。车内装备包括头枕上的保时捷盾徽、驾驶座记忆功能、不锈钢门槛护板、带导航的保时捷通讯管理系统、自动空调和定速巡航。一套带有Apple CarPlay功能的PCCM+信息娱乐系统，在2024年安装上车。选装的加厚真皮方向盘，框住了一组铝银色仪表盘，包含中央转速表、225英里/小时的时速表，以及机油温度、机油压力、冷却液温度和燃油量表。数字里程表显示2.4万英里，其中约2000英里是现任车主使用的。

这台搭载中冷器的双涡轮增压3.6升Mezger水平对置六缸发动机，出厂额定功率480马力，峰值扭矩460磅英尺。Sport Chrono组件允许这代997.1 Turbo触发最长10秒的超增压，将峰值扭矩拉高到505磅英尺。机油在2026年1月更换。动力经由六速手动变速箱和后桥锁止差速器传至四个车轮，离合器在1.2万英里时已换新。目前，这辆车由车主委托出售，随车附带原始车窗贴纸、一份保时捷真品证书、厂家资料、保养记录、备用轮胎、拆下的原装音响、两把钥匙、一份无瑕疵的Carfax报告，以及车主名下清晰的纽约州车辆所有权证。