从豪华到超豪华，尊界又代表中国汽车，向上迈出了一步。
6月25日的鸿蒙智行尊界品牌盛典上，尊界正式发布超高端豪华系列Grand Design典藏大观，弥补了中国品牌在超豪华领域的空白，同时首款产品该系列的首款产品尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市，售价138.8万元起。
从定位来讲，Grand Design典藏大观你可以理解为奔驰的 迈巴赫 （ 参数 丨 图片 ）系列，奥迪的霍希系列，但相比起后两者，Grand Design典藏大观在豪华程度上更高，许多超豪华手工工艺细节的加入，更接近于宾利和劳斯莱斯的标准，这是迈巴赫和霍希系列都不具备的。
Grand Design典藏大观超豪在哪？
众所周知，普通版尊界S800在豪华程度上就已经比肩 迈巴赫S级 ，达到大型旗舰轿车的最高水准，因此，如何在这个基础上把标准再提高，再进一步，对于设计师来讲是一个很大难题。怎么办？最好的解法就是按宾利、劳斯莱斯的超豪华标准来打造，而宾利的产品接近300万起，劳斯的产品500万起，因此从这点看，尊界S800 Grand Design典藏大观138.8万起的价格简直是超值。
那尊界S800 Grand Design典藏大观具体超豪在哪？首先是设计上，旗舰豪华的标准是双色车身，超豪华的标准就是手工打磨的腰线。S800 Grand Design典藏大观侧面的金色腰线长达4.5米，而宽仅3mm、最尖处只有0.5mm，精度在±0.1mm，而且是工匠手工打磨，只有超豪这种对细节的极致苛求才能做到。
另外“双金环日曜”的锻造轮毂也同样历经了10道工序、16小时的精细打磨，使得比普通的镜面轮毂有更璀璨的光泽，包括车标、尾标等也升级到更显尊贵的金色材质。
其次是内饰上，豪华的标准是真材实料，而超豪的标准则是上升到珍稀名贵的材质。在整个座舱内，车门、扶手、中岛包括方向盘等共有18处采用了金丝柚木的饰板，并且经过了超10道工序的毫厘级拼合，尤其是方向盘，首创了真木HOD感应，将天然材质与智能交互结合。
另外座椅应用T型纹与编织纹双纹路设计，超过20道手工编织工序简繁相衬，全车座椅肩靠刺绣总针数达27万针，针距密度仅0.35mm，搭配纯天然长绒羊毛地毯，触感柔软，彰显奢华底蕴。
此外，尊界S800 Grand Design典藏大观还提供“锦绣繁花”主题套装，这个套装的选装价格是20万，价格虽然不便宜，但还是强烈建议车主选装，因为它包含全球首款量产刺绣星空顶，以手工刺绣工艺完成51万针，层次丰富且自然生动；双层威尔顿编织地毯图案立体、耐磨耐用；桑蚕丝靠枕绣有22万针繁花图案，安全肩带也以8万针绣出花卉纹饰，实现“肩有繁花”的专属细节，情绪价值拉满，关键是比宾利、劳斯的选装良心。
作为一台顶奢旗舰，科技也是S800 Grand Design典藏大观的升级之处，首先在鸿蒙智行引以为傲的智驾方面，搭载全新一代立体融合感知系统，采用6激光雷达矩阵，总传感器达到38个，其中前896线双光路图像级激光可120m稳定识别14cm高度小体积障碍物；前舱内激光视觉雷达采用激光+视觉共光路融合，支持116m稳定识别30cm障碍；前向固态激光雷达用于低位补盲，识别低矮障碍物与坡道障碍物；后向激光雷达新增识别碰撞风险，并支持自主进退；侧向固态激光雷达识别侧前方盲区风险。
软件层面，首发搭载华为乾崑智驾 ADS 5，有路没路均可激活；变更目的、偏航；城区面对待转区、掉头、环岛，高速面对服务区、ETC动态车道NCA领航辅助不降级。通行效率、泊车体验同步升级，可应对T型复杂路口高效通行、窄路会车倒车让行、提前选定充电车位一键直达。支持敏捷泊车、开尾门防撞、RPA预约泊车，地锁及悬空难例监测成功率提升。
另外底盘上搭载全栈自研800V高压全主动悬架，单轮最大举升力12000N，最大举升行程80mm，最大举升速度400mm/s。双阀连续可变阻尼减振器支持1000N-10000N阻尼调节范围，2倍于业界平均水平，配合道路预瞄2.0，实现更舒适的驾控。
在NVH方面，S800 Grand Design典藏大观采用声学增强PVB双层夹胶玻璃，覆盖前挡风、四门及后排三角窗；全车吸音材料总覆盖面积达21平方米，重量超过40公斤，辅以RNC主动降噪技术，营造极佳静谧环境。隐私保护同样周全，智能隐私光幕玻璃响应时间小于1秒，遮光率高达99.6%，并可与折叠侧翼屏风、40英寸车规级巨幕、中央旋翼挡板及自动遮阳帘联动，一键进入私享模式。
首款MPV入局，V800剑指 埃尔法
尊界S800典藏大观上市之后，尊界也正式发布了首款MPV车型V系列并开启了预售，其中V680预售65-90万元，对标丰田埃尔法；V800预售价80-120万元，对标 雷克萨斯LM 。
尺寸上，尊界V680长宽高为5320×2006×1850mm，轴距3290mm，相较埃尔法大了一圈，V800则进一步加长到5495×2006×1850mm，轴距3430mm，接近5.5米的车长成为全球尺寸最大的MPV。
而在细节上，两款车型均配备全新曜日纹车标与车规级水晶大灯，此次还亮相了行业首款全彩智能交互流光尾灯，由5032颗独立控光灯珠构成，将豪华质感与科技交互融为一体，无论昼夜皆具极高辨识度。
另外在座舱体验上也实现多项行业首发。其中，行业首款卷轴星空顶支持自定义画面、手势交互与电动开合，将豪华出行的仪式感渗透至每个场景细节。舱内有效空间达3.8米，装载空间达758L，可拓展至2713L，支持超10种灵活空间布局，满足商务接待与家庭出行的多元需求。
舒适配置方面，配备41.6英寸投影巨幕、前后电动隐私帷幔及二三排隐私光幕玻璃，打造全维私密空间。全车应用30余处顶级水晶装饰与80余处真金属饰件，辅以行业首款私享饮吧及二排智能电动鞋盒，将“超豪华”具象为可感知的精致细节。
底盘部分，V800搭载全新一代尊界专属途灵龙行平台，更是行业首款配备全主动悬架的MPV，依托全域融合架构2.0，在操控与舒适之间实现更高阶平衡。
从尊界S800到尊界S800 Grand Design典藏大观，从旗舰轿车到尊界V800、尊界V680超豪华MPV，尊界完成“一款车”到“一个家族”的跨越式演进。这不仅是产品矩阵的延伸，更是品牌对超豪华出行生态的系统性作答——以途灵龙行平台为技术基座，以华为全栈科技为智能内核，以东方美学为设计灵魂，构建起覆盖轿车、MPV等核心品类的超豪华产品谱系。
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