在电动汽车席卷全球的今天，宝马给所有燃油性能车爱好者吃了一颗定心丸。伴随第五代X5今天在南卡罗来纳州格林维尔工厂的全球首发，宝马官方确认，全新一代X5 M高性能版本将在纯电、混动及燃油版X5之后推向市场，并且将保留V8发动机。

这一消息直接回应了外界的担忧。第五代X5基于宝马全新的Neue Klasse平台打造，该平台从一开始就为电动动力系统进行了工程设计，尽管也能兼容燃油和混合动力系统，但下一代M车型是否会全面电动化，此前一直没有明确答案。如今宝马的表态意味着，八缸发动机将在X5 M上继续存活。

打开网易新闻 查看精彩图片

现款X5 M搭载的是一台双涡轮增压4.4升V8发动机，最大功率617马力，峰值扭矩553磅英尺，匹配标准全轮驱动系统。其48伏轻混系统作为启动发电机，仅为综合功率贡献额外的12马力。下一代车型可能采用带有插电式混合动力辅助的V8布局，而非纯粹的燃油设定。宝马旗下插混车型XM拥有738马力的动力总成，不排除向X5 M输送技术的可能。具体的动力方案仍需等待，预计至少还需要一年甚至更长时间才能揭晓。

在产品节奏方面，溜背造型的X6 M将推出2027款，而重新设计的X5 M可能会跳过2027款，在2027年末以2028款的身份重新登场。目前，宝马尚未确认是否会推出X5的纯电M版本——可能命名为iX5 M的车型仍无官方消息。同样尚不明确的是，X6及X6 M是否会迎来第三代产品，还是这款开创“轿跑SUV”潮流的车型将在2027年后逐渐退出市场。正如资深编辑Drew Dorian所言，宝马没有放弃燃油性能车，这对全球车迷来说无疑是值得欣慰的消息。