2027款宝马X5（G65）将首次全系标配一体式尾门，并且不再提供第三排座椅选装。这是过去20年来X5首次同时缺失这两项配置。

自1999年E53问世以来，分体式尾门一直是X5的标志性设计，灵感源于宝马当年拥有路虎时揽胜的设计。此后E70、F15、G05均延续了这一设计，但全新G65打破了传承。目前宝马发布的所有官图都显示新车采用传统一体式尾门。宝马X5项目负责人Michael Ahlers向BMWBLOG证实，取消分体式尾门主要是出于设计考量。宝马希望消除尾门分体处的水平接缝，让车尾线条更简洁。Ahlers补充说，分体式设计还会让车主更难触及后备箱深处。他还指出，身材较高的人仍然可以坐在一体式尾门上，尾门打开后依然能提供一定的遮挡。

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与此同时，G65彻底取消了七座选装。七座布局最早在2006年的E70上推出，历经三代后终结。业内普遍猜测，第三排有限的腿部空间让选装率并不理想。明年第二代X7将迎来换代，这款全尺寸SUV必然提供更宽敞的第三排。不难想象，宝马经销商也会乐于引导原本想买七座X5的客户转向定位更高的旗舰车型。

另一个细节是，新X5的配置清单上暂时没有看到后排座椅通风选项。至于同平台的G67是否也会舍弃分体式尾门，目前尚无定论。如果连X7也取消这一设计，宝马SUV家族的这项招牌配置或将彻底成为历史。