电 动 知 家消 息，7月1日，各大车企陆续公布6月新车销量，在众多车企当中，又出现了一批黑 马—极狐汽车。6月份，极狐汽车销量25646台，同比增长 219.3%，刷新品牌单月销量纪录，虽然绝对数量没有那么多，但是增幅确实不小。
可能有人要说，同比大幅增长是因为去年的基数低，确实是这样，极狐汽车去年6月销量确实不高，才会有同比的大幅增长。但是，我们也要看到，极狐汽车环比也是大增的，极狐汽车5月销量17,943 台，6月环比 增长42.8%，这个环比比同比更有含金 量，说明不是单纯靠去年低基数，是订单真在放量。
而且，今年上半年，极狐汽车已累计交付 80581 台，同比增长65.88%。曾经没有什么存在感的极狐汽车，如今销量也迎来告诉增长。极狐汽车的增长，除了基 本车型阿尔法 T5 和S5，还得益于两款新上市的车型，一个是今年6月发布了贝塔T1纯电小车，售价6.28万元起。另一款是今年5月底上市的极狐品牌旗下首款MPV车型问道V9。
有意思的是，没有销量车企烦恼，销量大涨车企烦恼，因为产能又要扛压了。有网友反馈称，有车型两个月还没有交车，还有网友反馈，5月2日定的车，到现在没 有一定消息。当然，也不用担心，热销车型一般都会比较久一些，此前小米YU7刚开始上市的时候，订单显示要一年多能交付。而且极狐汽车厂家已经开始加班加点 生产了。 6月1日，北汽麦格纳官方正式官宣开启“白+黑”“5+2”双线作战模式。
极狐（ARCFOX）汽车本来是北汽蓝谷旗下高端新能源品牌， 于2016 年在北京成立。极狐汽车早期定位20万元-40万元高端纯电品牌，甚至还是最早一批与华为 HI 模式深度绑定的汽车品牌 ， 阿尔法 S HI 版是华为 HI首发车型。 但是极狐汽车发展一直不顺，销量难有起色。2024年起，极狐汽车主动将价格区间下沉到10-30万主战场。
也就是在此之后，得益于极狐 阿尔法T5/S5降价， 以及渠道下沉，低价走量小车贝塔 T1的上市， 极狐汽车销量开始增长，2025起月销破万，2026 年6月冲到25,646 台，同比暴增219%，可以说极狐汽车是上半年新势力里"增速最陡"的黑马之一。
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