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《车矩阵》行业分析：7月1日国内车企纷纷公布了6月份的销量数据，其中比亚迪、奇瑞、吉利作为国内自主新能源车企的代表，呈现了良好的发展态势，尤其是比亚迪当月销量达到40.3万辆，国内销量增幅明显的同时，海外出口业务也迎来较快的增长。王朝网和海洋网稳住基本大盘，方程豹和 腾势 （ 参数 丨 图片 ）迎来了快速增长，缘于自3月份第二代刀片电池及闪充技术发布后，一大批闪充版车型陆续投放市场，“5分好、9分饱、3分寒”的闪充技术彻底解决了新能源汽车充电的痛点，市场热度较高，但受弗迪电池产能的原因，大批的订单不能按时交付，这也在某种程度上影响了比亚迪的销量，未来随着第二代刀片电池产能的提升，比亚迪交付速度会大大增强，2026年下半年的销量势头或更强劲。
奇瑞汽车6月销量25.6万辆，连续几个月都超过吉利，而吉利与比亚迪的差距则越来越大，这与奇瑞和吉利二者的产品规划有很大关系，奇瑞、吉利目前均没有放弃传统燃油车，采取油车、插混、纯电等3条产品路线齐头并进，而比亚迪早已全面停售传统燃油车，主攻插电混动以及纯电动车型，从DM超级混动技术、e平台3.0到天神之眼智能驾驶系统、云辇智能阻尼车身控制系统、双腔空悬、后轮转向技术、第二代刀片电池及闪充技术等前瞻性的新能源技术占得先机，锁单率较高。
奇瑞在品牌多元化上也寻求积极突破，星途、捷途基本在市场上打开了局面，传统的奇瑞瑞虎系列燃油车尽管销量有所下滑，但也能承受住来自市场的压力，并没有选择停产， 猎鹰 智驾、犀牛电池、C-DM混动技术样样不缺，在加速新能源转型的进程中，奇瑞汽车也投入巨资进行研发，科技赋能带动汽车产业升级，2026年上半年销售汽车超135万辆，海外出口量近20万辆，同比增幅非常明显。
吉利汽车经过品牌整合，吉利银河贡献了大部分的销量，这与吉利陆续推出的银河星耀系列、吉利星愿等热度较高车型分不开，领克汽车同比有所下滑，当月销量仅不到2万辆，产品竞争力有所减弱。吉利汽车在保留传统燃油车的同时，大力发展新能源产业，神盾短刀电池、Flyme Auto智能生态系统、EM-P混动系统等技术在行业内比较靠前，2026年上半年累计超142万辆的销量也表现出了其稳健的增长态势。
尽管2026年上半年的车市大环境并不是很好，居于销量头部的车企的增长幅度非常小，而比亚迪能在逆势中强劲增长，这与它的产品布局有很大关系，比亚迪在中高端的产品布局已全面落地，方程豹、腾势稳健增长，未来随着大 唐EV 开启10万辆订单的交付以及 海豹 08上市，中高端市场的统治力会逐渐增强，局面只会越来越好。而国内自主三强车企也已形成“一超二强”的竞争格局。
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