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最近正准备买电动车，看完这条新闻，可能会有点犹豫了。

爱尔兰国有电力公司ESB最近自己承认了一件挺尴尬的事：爱尔兰虽然已经有1600多个公共充电桩，但实际上，最多只能同时支持约1400辆电动车一起充电。

是不是有点离谱？充电桩明明在那里，却不是每一个都能同时正常用。

ESB解释说，这不是国家电网供电不够，而是很多充电设备已经老了，属于基础设施跟不上电动车增长的速度。公司表示，接下来会陆续更换旧设备，希望把这个问题解决。

不过，更扎心的还在后面。

就在承认充电网络不给力的同时，ESB还宣布：公共充电价格又涨了，最高涨幅14%。

官方说法还是那句熟悉的话——能源成本和运营成本上涨，所以要调价，增加的收入会用于维护网络和建设更多快速充电站。

可车主最关心的不是理由，而是钱包啊。

按照最新价格，一辆续航约400公里的普通电动车，如果经常用公共快充，每跑100公里大概要花12欧元。

作为对比，一辆普通汽油车或柴油车，同样跑100公里，油费大约10欧元左右。

也就是说，如果你没有家用充电桩，天天在外面充电，现在开电动车已经不一定比开油车便宜了。

更绝的是，ESB这次还玩了个“小心思”。

以后直接刷银行卡或者手机感应支付，收费会比用ESB官方App更贵。想省钱？先下载App再说。

另一家充电运营商Ionity更狠，充电成本甚至超过每100公里13欧元。

偏偏爱尔兰买电动车的人还越来越多。

最新数据显示，今年电动车销量同比增长了54%，已经占到新车销量的23%，仅次于混动车。

爱尔兰政府昨天推出的最高8500欧元换车补贴，更是一下子被抢爆了。不过别高兴太早，名额只有2000个。

当然，政府也知道公共充电越来越贵这个问题，目前已经开始讨论今年10月预算，希望研究有没有办法降低公共充电成本。

另外，他还提到一个不少人期待已久的计划：未来没有私人车道的排屋，也有机会安装家用充电设备。

如果真能实现，对很多只能依赖公共充电的居民来说，确实是个好消息。

说到底，现在的情况多少有点尴尬。一边鼓励大家买电动车，一边公共充电越来越贵，充电网络还承认自己“带不动”。

如果家里不能装充电桩，电动车到底还能不能帮你省钱，恐怕真的得重新算一笔账了。