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(来源:汽车马力)
论造车,零跑是个后来者;谈智电,它也不是站在潮流最前端的那一个;讲故事,更是被竞争对手们甩开几条街。然而,就是这样一家平平无奇的车企,在过去两年多时间里,逆势崛起,一路超车。
产销是最硬核的证据。2025年,零跑汽车以全年交付近60万辆的成绩,登顶造车新势力品牌销量榜,今年上半年又继续蝉联。
一次有可能是运气,两次则或许已经成为定势。零跑没有庆祝,而是继续赶路。今年初,它先是将全年目标锁定为100万辆,随后又提升到105万辆,以至于现在不得不面临“时间过半,任务只完成35%”的尴尬。
平心而论,假如不看全年目标,零跑今年上半年发挥堪称“学霸级”:产销达35.6万辆,同比增长超60%,比行业平均增速高出80个百分点。
换成马力姐是朱江明,此时会选择放下,与自己和解,将全年目标更新成“保底80万辆,争取100万辆”。理由都是现成的,慢就是快。
作为零跑掌舵者,朱江明每天要处理海量的信息,也对外分享他对企业和产业的思考。他不表态,谁说都不算。也由此,至少到目前,外界还没有看到任何零跑放弃或妥协的痕迹。当然不只是零跑,其他新势力也一样。
这里想说,同样是硬扛,零跑不一样。一方面,它具备后半程爆发的实力,2025年下半年销量占到全年的63%。另一方面,好不容易迎来属于自己的奇点时刻,不能退,不能停,更不能慢。按照马力姐对零跑的了解,今年就算爬,它也要越过“100万辆”终点线。
也由此,越来越多的人关注、研究和学习零跑。不止一次,和汽车大厂谈及零跑时,马力姐感受到对方的紧张。零跑从来不认为自己做对了什么,从始至终,它都将“活着”放在第一位。
今年3月底,零跑A10全球上市,搭载激光雷达版本杀进8万元级区间。在接受采访时,朱江明却危机感十足,他说,“现在差的都被淘汰,剩下的都是好企业”“零跑必须时刻清醒、非常努力,争取成为‘不是第一个被淘汰’的那一个”。
如何解读?按照自然界物种做类比,零跑不是狮子,也非老鹰。从马力姐的视角看去,与零跑气质更契合的反而是植物,比如绿树,又比如青草。
01.
不要看不起植物
人类不是植物,理论上是不能知道植物的感受。但有一种状态相当接近,那就是“躺平”。假如只需饭来张口、衣来伸手,就能活得不错,相信会有不少人不介意自己变成某种植物。
事实是,有不少历史人物做过尝试,直接从阳光和大地汲取养分,马力姐所知道就有苏轼。他不是为了养生,而是困窘到揭不开锅。
在学习植物这件事上,再给人类一百年,也做不到。实在是两者已经走上截然不同的两条进化之路,且走得太远,难以回头。
企业则不然,可以在初创时,就将“植物”生存的智慧贯穿到运营的方方面面。这或许会丧失一些主动权,却能大幅提升困境中活下来的概率。
不知道你发现没有,钱越是不好挣,零跑越是好卖。当人们发现“苦日子”还要持续一段时间,第一反应就是“节流”,买低价的商品,将省下钱存在银行,用于应对各种意外和不确定。
02.
不会移动的生存优势
植物不会动,并非低等,更不是天生如此。一个物种如果放弃移动,那么就意味着,它由于这样而获得某种生存上的优势。
从获取能源角度来看,狮子猎食,主要集中在贴近地面的一条线上,是“一维”。老鹰可以飞翔,从陆地拓展到天空,是“二维”。植物向下扎根,向上伸展,是最高的“三维”。
作为个体,植物面临连根拔起的外在危机时,确实没有任何还手之力。但以“亿年”为时间刻度看生物进化,植物又因静止不动而异常繁盛。说个冷知识,从绝对数量到绝对重量,再到物种品类,植物比动物高出不少。更为关键的是,没有动物,植物会活得更好;而动物一旦离开植物,会活生生饿死。
将植物“不会移动”的生存优势投射到汽车产业,许多人会第一时间想到“韧性”。进一步展开,即为认准一件事,就一路走到底,不轻易改变。这是对的,又不全对。光有韧性还不够,还得直抵本质,也就是“低价”。
零跑只挣该挣的利润,一旦单车毛利率超过15%,就会将多出来的部分返回给消费者。是不是很眼熟?拼多多就是靠着“低价”这关键一招,打得淘宝天猫毫无还手之力。类似案例还有许多,比如优衣库、小米、希音等。只可惜,不是所有企业能初心不改。
未来会不会变,现在不得而知。可以确定的是,零跑现在还没有变。它每推出一款新车、每进入一个全新细分市场,都会将价格打下来,最新的D99也是如此。
零跑从不排斥“半价理想”“车界拼多多”“价低,量大,管饱”等评价,也坦然面对竞争对手居高临下的俯视。
要学习零跑,没有捷径。一是放下姿态,将根扎进大地,适应环境,改变环境,成为环境本身。二是将树叶向上、向四面八方展开,触及更大更广的天空,
在马力姐看来,“低价”从来不是愚蠢的选择,它的另外一面是“极致性价比”。当一家车企一以贯之地践行“低价”策略,它就和不会移动的植物一样,将自己安放在更恢弘、更高维的时空中。
03.
从有限游戏到无限游戏
“有限游戏”与“无限游戏”概念源自美国哲学家詹姆斯·卡斯所著《有限与无限的游戏》一书。该书篇幅精炼,思想深刻,构建了一套具有颠覆性的理论体系,为重新审视人生发展、商业实践及世界运行规律提供了高阶思维框架。
它们分别代表两种异质的生存哲学与博弈逻辑。有限游戏以获胜为终极目标,参与者需在既定且不容变更的规则与边界之内展开竞争,力争上游。胜负一旦分晓,游戏即告终止。这也就可以解释,屠龙者会变身恶龙,而平台的尽头是最无情的收割者。
与之相对,无限游戏以延续自身为核心目标,其规则的设立并非出于约束参与者的目的,而是为了避免游戏终止。当既有边界对游戏存续形成阻碍时,无限游戏的参与者会主动突破并重构规则。因此,在无限游戏的整体框架之中,不存在绝对的获胜者,仅存在致力推动游戏持续运转的存续者与延续者。
基于此,再看生物进化,植物能在地球上诞生,绝非偶然,而是必然。植物是不能移动,但这并不妨碍它适应环境、改变环境,成为环境本身。威马沈晖在跑路之前,通过微博平台,发送“像牲口一样活下去”的推文,既是自嘲,也是自勉。他还是不够狠,应该将企业彻底打散,再进行重构,转型成为“植物”型企业,在更多维度上、在更大范围内攫取能量。
高举高打,将产品定高价并卖好,让消费者接受“品牌溢价”,这是食物链顶端“肉食者”们的本事。反其道而行之,润物细无声,将“低价”进行到底,为消费者提供基石性的商品,也未尝不可。“低价”也可以有美誉度,一袋盐只要1元钱,一斤普通米不超2元,没有人觉得它们不好或劣质。
包括零跑在内,没有一家车企触碰“盐”和“米”达到的高度。放眼全球,也只有丰田稍微接近。没有人做到,意味着每个人都有机会。“汽车”是国之重器,每个汽车强国都需要1-2家基石级企业。那么会是零跑吗?时间会给出答案。
为了一日三餐,四处奔波。不管赋予工作多大的意义和价值,都无法回避其枯燥的底色。同样,在动物和植物之间,移动本身并不是什么生存优势。某种程度上,移动是动物不得已而为之的无奈之举。
可能许多人不知道,不算庞大的根系,一棵榕树将所有树叶展开,投影面积可以达到上万平方米。无数会跑会跳小动物会以大榕树为家,它们之中的大部分,一辈子都没有离开大榕树的怀抱。
植物甚至能通过“驯化”人类来达到传承、扩散和改良基因的目的,最著名莫过于小麦、水稻、玉米、咖啡等。
张爱玲说过,出名要趁早。事实是,不管做任何事,都要尽可能冲在最前面。现在回头看,零跑是幸运的。在智电浪潮中,第一个以“低价”立足。又不止于此,零跑关关难过关关过,逐渐成长为“极致性价比”的代名词。也是到此时,所有竞争对手才发现,零跑才是最难对付、有必须学会与之相处的“野蛮人”。
是时候给予零跑更多的尊重,并在接下来一段时间,重新审视、认真探讨“零跑为什么可以”这一话题的必要性。真正能够改变世界的,除了千年一遇的疯子之外,更多是玩无限游戏的植物们。
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