这辆1990款的丰田陆地巡洋舰FJ62，在2017年底至2019年间，于加利福尼亚州的TLC 4×4完成了翻新与改装。它现在搭载了一台通用的6.2升E-Rod V8发动机，悬挂系统经过提升，配备Fox减震器和转向稳定杆，并辅以四速自动变速箱、双速分动箱以及Aisin手动锁定前轴头。深灰色的金属车身搭配带有花纹的浅灰色内饰，座舱内装有空调、电动车窗、可锁闭的Tuffy中央扶手箱、Alpine多媒体接收器及一套品牌音响系统。这辆由卖家于2016年购入的“第二阶段”TLC改装版FJ62，现带着卖家名下清晰的加州产权释出。

从细节看，车辆外观采用深灰色金属漆，车头配备了四枚品牌改装头灯，镀铬保险杠的两端有黑色护盖，搭配镀铬的后视镜盖、深色车窗、后雨刷器和对开式尾门。一份Carfax报告记录了一次2017年7月的“中等”程度事故，卖家称这导致一个保险杠受损，并指出此事发生在TLC 4×4的重建工作开始之前。驾驶室车门上有一处漆面瑕疵，图片库中有漆面及饰板的特写照片。行走部分，镀铬的15英寸轮毂装配了31×10.5英寸的BFGoodrich全地形T/A KO2轮胎。底盘方面，安装了举升套件与Fox减震器，还配备了Old Man Emu转向稳定杆、Aisin手动锁定前轴头以及前轮盘式刹车。

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内饰上，桶形座椅和后排长椅均采用带有花纹的灰色织布包裹，同种材质延伸至门板。褶皱式顶棚覆盖整个座舱，配置包括带锁的Tuffy中央扶手箱、空调、倾斜仪、电动车窗和Alpine多媒体接收器。在货舱区域，铺设有橡胶垫，侧板上装有扬声器和一个JL Audio低音炮。方向盘由皮革包裹，后方是110英里/小时的速度表、5000转/分钟的转速表，以及水温、燃油、油压和电池电压表。六位数的里程表显示为23.1万英里，现任车主使用期间增加了约5000英里。

核心动力单元是TLC 4×4在2019年于加州查茨沃思安装的通用6.2升V8发动机，由铝制散热器和双电子风扇冷却。动力通过四速自动变速箱和双速分动箱传递至后轮或四轮。底盘部分表面可见锈蚀。一张2019年颁发的加州空气资源局（CARB）标签注明了这次发动机更换，该车最近一次通过加州排放测试是在2024年11月。Carfax报告记录了前述的那次事故。