7月2日，郑州基地的生产线照常运转，却挤满了举着手机的人——一辆冰蓝色名爵07缓缓驶下，同时上汽乘用车郑州基地的第300万辆整车也在此刻完成。上汽MG官方特意强调了那个数字：第三个百万辆，只用了不到23个月。

但真正让围观者低头议论的，并不是这串里程碑。而是这辆起售价杀进15-20万区间的纯电轿跑，车顶上那颗激光雷达，以及背后一套叫Momenta R7的世界模型。名爵说，它具备城区NOA能力。

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我把已知信息拆开，看看这波到底有多少实料：

尺寸和姿态：不藏着掖着的溜背
整车尺寸4886mm*1900mm*1478mm，掀背式溜背造型。平台是上汽新一代高集成度整车平台，不是油改电。对于一辆定位年轻人第一台轿跑的车型，这组数据没什么可挑剔的，但后排头部空间会不会为造型牺牲，目前只能说：等实车。

智驾：激光雷达+世界模型，但先别急着喊“真香”
首批搭载Momenta R7世界模型，匹配激光雷达，城区NOA能力是明确写进宣传材料的。这意味名爵07是Momenta这套方案第一个量产落地的车型。问题是：具备能力不等于开通，开通之后的表现才是试金石。现阶段，看到硬件和方案，先保留掌声。

纯电版：两版续航，电机来自上海
67kWh电池包，CLTC下提供650km和610km两种续航。驱动电机由上海汽车变速器有限公司生产，型号TZ185XY1181，最大功率176千瓦。两个续航版本大概率是不同配置或轮毂尺寸带来差异，具体对应关系尚不明确。

插混版：走务实路线，纯电够用
30kWh电池包，WLTC纯电续航185km。动力系统是型号15FHC的1.5L发动机与电机组合，发动机最大功率82千瓦，驱动电机峰值功率152千瓦。这套组合更偏向燃油经济性，能上绿牌，日常通勤用电就够了。

最后提一嘴定价：官方口径“预计15万-20万元区间”。如果城区NOA真能在这个价位段落地，那这个细分市场会立马热闹起来。但一切的前提是——软件交付没有延迟，实际体验不画饼。