如果让中国越野圈选一台现象级车型， 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）一定绕不开。五年前，它把曾经属于少数人的硬派越野，变成了普通消费者也能拥有的梦想座驾。一台车，带火了整个"方盒子"市场，也让越来越多品牌开始扎堆进入这个赛道。
但不可否认的是，当越来越多的新玩家出现后，坦克300也到了必须进化的时候。所以，全新坦克300来了。这次共推出三个版本，坦克300L Hi4-T预售价25.98万元、坦克300L Hi4-Z预售价26.98万元、坦克300燃油版同步开启盲订。同时官方还提供七重专属自由礼遇。
其实很多经典车型换代最怕什么？怕改得太狠，老车主不认；改得太少，新用户没兴趣。全新坦克300显然找到了一个不错的平衡点。
经典的圆灯、方盒子车身、外挂备胎依旧保留，一眼就知道这是坦克300。但仔细看，会发现整个前脸更加精致。
原来的“TANK”LOGO被品牌英文字母标识取代。同时前保险杠更加粗壮，加之宽体轮眉设计，使整个车头视觉重心更高，越野味反而更浓。
车身颜色方面，新车提供闪耀黄、热爱红、悠然青、白富美、黑凤梨和沙丘米共6种选择。
更重要的是，很多细节真正考虑改装玩家。全车配备40处拓展接口与改装点位，六路独立电源开关总功率高达1040W，几乎所有改装需求都能实现原厂预留、无损直上。首创的三段式前杠，两侧可单独拆装，降低维修成本的同时，也兼顾绞盘、牛栏杠、竞技杠等拓展需求；同时多处预留M6螺纹固定锚点，安装射灯、运动相机等。
尺寸方面，新车车长达到4886毫米，轴距来到3010毫米，相比现款有着非常明显的提升。另外，前悬压缩至同级最短774毫米，前轮心至前门分缝距离加长至894毫米，实现同级最长，拉升豪华气场的同时优化前后轴荷分布，提升操控稳定性。
来到车尾，熟悉的"小书包"外挂备胎和侧开式尾门依然保留，这也是坦克300最具辨识度的设计元素之一，没有为了迎合潮流而丢掉硬派基因。
内饰方面，新车配备12.3英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮屏的组合，内置Coffee OS 3智慧座舱，支持Coffee GPT车载AI语音大模型，以及Coffee Air-Hicar、ICCOA等多个车手互联。同时，全车配备Nappa真皮座椅，拥有通风/加热与多模式按摩，后排靠背支持大角度调节。
驾驶辅助方面，新车搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶，配备了激光雷达在内的27个感知硬件，可支持全场景NOA智能辅助驾驶和哨兵模式，另外还支持选装Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统。
动力方面，新车有Hi4-T以及Hi4-Z版本，均采用2.0T发动机+电机组成的插混动力系统。其中Hi4-T，综合功率310千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTC纯电续航105公里，综合续航913公里；Hi4-Z版本，综合功率560千瓦，综合扭矩1195牛·米，WLTC纯电续航200公里，综合续航1122公里。
五年前，坦克300开创了中国硬派越野的新纪元。五年后，全新坦克300面对的竞争环境已经完全不同。方盒子SUV越来越多，新能源越野不断涌现，消费者也比过去更加挑剔。但从这次升级来看，全新坦克300没有选择小修小补，而是围绕空间、智能、动力、越野能力进行了系统性进化，在保留经典设计和硬核基因的同时，把过去用户吐槽最多的几个问题逐一补齐。对于老车主来说，它依然还是那个熟悉的坦克300；而对于第一次考虑硬派SUV的新用户来说，它也终于从一台"偏科生"，成长为一台真正能够兼顾城市生活与户外探索的全能选手。
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