近日，杭州的刘先生发现自己一年前购买的长安糯玉米续航严重缩水，开5公里续航掉30公里，去找售后门店却被说是“贪得无厌”。
据浙江电视台1818黄金眼报道，刘先生一年前花3万多元购买了一辆长安糯玉米作为代步车，目前已行驶8000公里。刘先生初次发现续航有问题是在今年的6月份，行驶5公里，仪表续航显示掉了30公里，然而该款车辆的广告宣称，这个电池是可以循环充电2000-3000次，截止目前，刘先生表示目前电池才循环了五六十次。
刘先生第一次到店维权时，4S店未排查出任何故障问题。没过几日，刘先生在行驶时再次发现续航异常，并将车辆拖进店内维修。第二次排查后4S店确认是质量问题，一位声称自己是长安服务中心的维修人员联系刘先生，对方表示车辆是因为动力电池出现故障而导致的续航异常，也给出了相应的赔偿方案：补偿8000元并更换一套全新动力电池，还询问刘先生是否能撤销所有的投诉与媒体投诉。
但4S店给信访局提供的反馈材料中，却说是刘先生“贪得无厌”，称其主动向门店索要8000元并要求免费维修，全程未提及门店主动赔偿的事实。这种前后说法的巨大反差，成为舆论质疑焦点之一。
节目组记者了解情况后，电话联系了长安服务中心杭州萧山新辉路店的负责人戴经理，对方则将问题归到“电池包”层面，建议消费者去找电池厂家，理由是电池包由宁德时代供应，门店“并不清楚故障原因”。对于刘先生的诉求，他给出的方案是更换电池包以及2000元的现金补偿。
刘先生并不接受这个赔偿方案，表示要继续维权，并要求退款退车。
知名公益律师赵良善表示，门店以电池由宁德时代供应为由推脱，于法无据，无法以此免除自身责任。三包责任是由销售方直接面向消费者承担的，消费者可单独向销售商或整车生产企业主张维权，无需直接对接零部件供应商。
据悉，长安糯玉米是长安一款新能源微型代步车，官方车型名称为长安Lumin，官方指导价区间3.79 万- 6.59万元，续航最高301km，按照太平洋汽车数据显示，糯玉米2026年截至6月的累计销量为9925辆，在微型车中，6月销量排名第4名。
截止目前，长安汽车官方对此并没有任何回应。
来源：车观察
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