上海市民期待的轨交22号线（崇明线），最新消息来了！|上海市|上海轨道交通|地铁号线|崇明线|座椅

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（来源：新闻晨报）

2026年7月8日，澎湃新闻记者从上海地铁获悉，上海轨道交通22号线（崇明线）首批7列车已于近日从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵上海，在东靖路基地完成吊装后陆续开展验收调试等系列工作。这标志着轨道交通22号线已全面进入车辆交付调试阶段。

22号线列车的外观以“东方神龙”为核心意象，以祥瑞金与线路专属紫为主色调。中国龙是中华民族的图腾。崇明岛雄踞长江入海口，被誉为“长江门户、东海瀛洲”。设计将龙的磅礴气势与崇明生态岛的灵动秀美完美融合，既保留了优秀传统文化的精髓，又展现了现代科技的魅力。

上海轨道交通22号线（崇明线）首批7列车，近日从湖南中车株洲电力机车有限公司运抵申城。澎湃新闻记者徐亦嘉摄

与网络内其他线路车辆不同的是，考虑到22号线兼具通勤与旅游线路的特点，列车内巧妙设计布局了多种功能区域，包括固定座椅区、潮汐座椅区、灵活座椅区、家庭座椅区、爱心座椅区等，为不同群体提供各具特色的乘车体验。

其中，中间车采用可灵活变化的座椅布置形式，客流高峰时可调整座椅方向采用纵向布局，提供更多站立空间；低峰时可恢复横向布局，提升乘坐舒适度。折叠潮汐座椅在不使用时自动倾斜收起，释放空间供乘客站立，也可作为婴儿车、轮椅的停放区。

在多功能区域，设备柜上方增设了行李架并配有防磨防滑条，方便携带行李的旅客。客室座椅旁还设置了无线充电装置，满足乘客移动设备的充电需求。客室中间立柱扶手采用半高设计，打破传统扶手的固有模式，极大地拓宽了客室视野，减少了空间的压抑感。

由于上海早期无人驾驶列车多采用全封闭隔断驾驶室，乘客无法观测行车视野；14、15、18号线采用全敞开式驾驶室，司机作业空间与客室互通，影响司机驾驶私密性。22号线折中优化半包结构，依托雾化玻璃分区，既能保障司机独立操作、规避外界干扰，又保留前方通透视野，方便乘客观赏沿途风景，属于市域列车驾驶室创新设计。