一辆2006款马自达MX-5 Miata，被植入通用5.3升V8发动机和重建的4L60E自动变速箱后，性情已彻底改写。

这辆“真红”涂装的NC世代MX-5由卖家的叔叔于2021年收入囊中，随后便进行了脱胎换骨的改造。动力核心是一台2022年4月大修过的通用5.3升V8机器，腹内换上Brian Tooley Racing高角度凸轮轴、243规格气缸盖、LS1高流量机油泵，以及Clevite主轴瓦、Felpro缸盖螺栓和Sealed Power活塞等强化件。进气由SLP Blackwing系统负责，燃油与点火交由Holley Terminator X Max电控单元统管。与这台“美式心脏”匹配的是一具同样在2022年重建的4L60E四速自动变速箱，升级了Sonnax换档强化套件、B&M Holeshot液力变矩器与独立油冷器。后桥则流用自雪佛兰Camaro，内置3.55:1终传比齿轮，搭配Driveshaft Shop强化半轴，V8 Roadsters定制副车架与全段定制排气一起，让这台敞篷小跑彻底改头换面。

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行走机构同样被重写。V8 Roadsters前后副车架之外，装配了售后悬挂组件与四轮碟刹，碟盘采用划线打孔设计。17英寸American Racing Torq Thrust M轮圈裹着南港与飞劲的混搭轮胎，2024年新换的黑色软顶与带锁销的发动机盖呼应得恰到好处。座舱内，带槽黑色皮革桶椅、Holley EFI全数字仪表屏（显示160英里/小时速度表与转速表）以及CD音响保持着老派敞篷的仪式感，卖家称内装在2024年做过翻新。

里程表当前读数930英里，据称是发动机更换后的累积里程。Carfax报告在2021年5月的一次记录中出现过里程不符，并且2024年4月记录显示里程为100,100英里，车辆真实总里程已然成谜。不过，报告本身无任何事故或损伤记录。一并随车提供的还有全套改装记录文件和当前车主名下的印第安纳州产权证——这台用5.3升V8重新定义马自达MX-5的独特作品，正等待着下一位愿意认真阅读它故事的人。