特斯拉本周确认，其即将推出的自动驾驶出租车Cybercab将彻底抛弃传统喷漆车间，改用反应注射成型（RIM）工艺，直接在注塑阶段将颜色融入车身面板。这一改变使原本需数小时的喷漆周期被压缩至每块面板仅需数分钟，同时将相关零部件制造及供应链的碳排放减少35%，并完全消除挥发性有机化合物排放，彻底改写汽车涂装规则。 RIM并非全新技术，早在上世纪60年代便已诞生，但特斯拉的创新在于将其大规模应用于车身外覆盖件。颜料作为聚合物混合物的一部分被注入模具，面板脱模时即拥有最终颜色，透明保护层既可在模具内完成，也可通过快速后处理工序实现，从根本上取消了传统的多道喷漆流程。特斯拉首席执行官马斯克多年前就指出，喷漆车间是制造过程中成本最高、占地最大且最不环保的环节，2018年他通过缩减车漆颜色来简化生产，2020年更提出要把工厂效率提升至传统车企的1000倍。 这一制造理念在Cybertruck上曾有过激进实践——采用免喷漆不锈钢车身，省去约2亿美元的喷漆车间投入。尽管不锈钢方案最终难度和成本超出预期，但特斯拉摆脱喷漆环节的决心从未动摇。Cybercab则代表该理念与成熟工艺结合的最新成果：通过RIM着色，特斯拉不仅省下了高额设备投资，还实现了制造速度和环保性能的双重突破，为未来更高效、更清洁的汽车生产趟出一条新路。

打开网易新闻 查看精彩图片