“天呐，途观竟然都20岁了！”
前两天刷到一篇关于大众推出途观20周年纪念版的消息，评论区这句话点赞很快破百。说实话，我第一眼看到新闻时也愣了一下，总感觉途观还是前些年那台满大街跑的“神车”，没想到转眼已经陪伴全球消费者二十年了。
本周，大众正式放出了Tiguan Edition 20外观照。据官方介绍，这款车是为了纪念途观诞生20周年推出的特别版车型。
作为纪念版，新车并没有刻意追求夸张的造型，而是在细节上做了小调整。整车基于R Line版本打造，运动套件直接一步到位。最醒目的当属专属的金属红车漆，官方命名为“枫叶红”，实际观感更接近带着金属质感的深红棕色。
新车前后包围采用同色设计，后视镜和轮眉则进行了亮黑处理。为了突出纪念版身份，大众还埋了不少“小彩蛋”。比如B柱上的Edition 20激光徽标、迎宾踏板专属铭牌，以及打开车门后投射到地面的20周年迎宾灯。
比较扎眼的是，纪念版轮毂标配19英寸双色铝合金样式，喜欢更饱满视觉效果的用户，还可以选装20英寸版本。
进入车内，整体布局依旧是熟悉的大众风，新车没有为了纪念版去大改设计，而是把专属感藏进了细节里。仪表台、门板、脚垫以及运动座椅全部加入红色缝线，方向盘下方和前排座椅也都加入了Edition 20徽章。
目前官方还没有公布纪念版具体的屏幕配置，不过参考现款高配车型，大概率还是10.25英寸液晶仪表配12.9英寸或15英寸中控屏。智驾方面，预计也会继续搭载IQ.DRIVE辅助驾驶系统。
相比这些细节，最值得看的还是动力。纪念版直接取消了燃油版本，全系采用1.5T插电混动系统。发动机配合电机综合输出204马力，匹配大众成熟的DSG变速箱，同时搭载19.7kWh电池组，WLTP纯电续航达到119公里。
虽说目前还没有针对Edition 20的实际试驾体验，不过参考这套eHybrid动力系统，其最大的特点就是起步足够轻快。低速阶段主要依靠电机驱动，等速度起来之后发动机再平顺介入，整个衔接过程比较自然。
目前官方还没有公布最终售价，按照规划新车会率先登陆荷兰市场，随后陆续进入其他海外市场。如果放在国内市场，它面对的竞争对手可不少。
我个人觉得，这台车更适合那些一直喜欢德系SUV驾驶风格，又希望体验插混车型低使用成本的朋友。它没有追求所谓的性能突破，而是在保留大众一贯驾驶体验的基础上，把纪念意义和新能源技术结合到了一起。
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