纯电续航200公里，零百加速4.3秒——把这组数字放进一辆硬派越野车里，全新坦克300的插混版直接改写了“方盒子”的性能公式。7月6日开启预售后，坦克品牌CEO谷玉坤在社交媒体确认，新车将在7月19日正式上市，预售起价25.98万元。伴随预售公布的，是那套由2.0T发动机与电机组合的Hi4-T和Hi4-Z两套插混系统，以及六个车身颜色、三种内饰主题的选择清单。

外观尺寸先拉满：车长4886mm、宽1984mm、高1927mm，轴距3010mm，摆明是要把停车位也吃满的架势。座舱里，一块12.3英寸液晶仪表配一块15.6英寸2.5K悬浮屏，运行Coffee OS 3，并内置Coffee GPT车载AI语音大模型。车手互联这一层，Coffee Air-Hicar、ICCOA都有覆盖，不是只接一部手机的那种半吊子方案。

打开网易新闻 查看精彩图片

户外玩家会注意到原厂IoT车联设备清单：手台、冰箱、射灯、帐篷、麦克风甚至香氛，全部走车机统一控制，不用单独装APP配蓝牙。全车27个感知硬件中包含一颗激光雷达，全场景NOA智能辅助驾驶和哨兵模式直接标配，夜视系统则作为选装项挂上Coffee Night Vision 2.0远红外方案。整体硬件密度，已经按新势力的标准在对齐。

真正的看点是两套插混怎么选。Hi4-T版本用电控分时四驱，前电机130kW，配37.1kWh电池，WLTC纯电续航105km、综合续航913km，零百6.1秒；Hi4-Z直接上电四驱，前电机180kW、后电机200kW，电池加大到59.6kWh，WLTC纯电续航200km、综合续航1122km，零百缩短到4.3秒。简单说，一个偏向长距离穿越下的可靠分时四驱，一个把性能和纯电通勤半径做大。

如果你日常通勤来回超过100公里，Hi4-Z的200km纯电覆盖会让你几乎不用油，但车重和更复杂的电四驱对越野持续性的影响需要实车检验。Hi4-T的105km纯电刚好卡在多数人单日城市的边缘，分时四驱的物理结构对玩泥巴的人来说反而是一种踏实。没有绝对的好坏，只有你的使用地图说了算。7月19日价格细节公布后，这套选择题会更清晰。