最新一期的车市销量榜出炉了，没有意外，新能源车依旧占据着榜单前列的主要位置， 但大家依旧可以看到，油价逐渐降低后，燃油车销量也迎来了一定的上涨，6月销量前十中就出现了2款燃油车。那整个6月份到底还有哪些燃油车依旧热销呢？今天我们就给大家盘点一下6月销量还能破万的燃油车：
合资品牌
丰田： 凯美瑞 （ 参数 丨 图片 ）、 RAV4荣放 、 威兰达 、 锋兰达 、 卡罗拉锐放
合资品牌方面，丰田一共有5款车型单月销量突破1万，其中凯美瑞更是以1.71万辆的成绩拿下了6月燃油车销冠，充分展现了丰田在国内的影响力。
其余4款车型则全部都是SUV，分别是1.37万辆的RAV4荣放、1.1万辆的威兰达、1.08万辆的锋兰达，以及1.06万辆的卡罗拉锐放。
丰田家族多款车型依旧能保持热销，关键在于2点，以上几款车型终端优惠都比较大，以凯美瑞为例，官方起步价17.18万元，实际终端已经来到12万多，而这个价位曾经是 卡罗拉 、 雷凌 的生存空间，凯美瑞来到这个价位后，对消费者来说显然有足够高的吸引力。
除了价格，在当前国产油混动力开始崛起的背景下，作为曾经掌控专利核心的丰田THS，在节油能力、可靠性和稳定性方面都有优势。因此在6月份的丰田热销阵营中，其中的双擎车型占据了极高比例。
大众品牌旗下同样有5款车型单月销量实现破万，不过相对于丰田，大众旗下热销车分布相对均衡，轿车方面有3位选手，分别是1.54万辆的朗逸、1.28万辆的迈腾，以及1.28万辆的帕萨特。SUV方面则有2位选手，分别是1.28万辆的途观L，以及1.16万辆的探岳。
这几款车型的热销，同样说明了大众品牌在国内依旧具备的超高影响力，中国老百姓还是更愿意相信在华经营数十年的德系品牌。而且大家会发现，大众品牌依旧牢牢把握住15-20万价位段的燃油轿车、燃油SUV细分市场的主动权，相对丰田主要靠下沉市场建立优势，显然更有说服力。
剩余的合资车中，本田只有CR-V实现破万，月销1.08万辆；日产也只有轩逸销量破万，达到1.03万辆；豪华品牌中更是只有宝马3系，达到了1.05万辆的成绩。
这其实已经非常说明情况了，当下买油车，合资主要还是选丰田、大众，其它品牌除非价格有优势，否则热销的可能性已经非常低了。另外豪华品牌方面，可以说除了品牌底蕴，综合实力方面它们已经很难与同价位的国产电车PK，想要热销也很难。
国产品牌
长安： 长安CS75 PLUS
在各家国产品牌都迅速转型新能源后，依旧能实现单月销量破万的燃油车已经很少，6月份就只有4款国产车实现销量破万。
不过可以看出来吉利是最大赢家，占据3个席位，而且都是自家的主力SUV，星越L月销1.52万辆拿下国产燃油车单月销冠，博越L月销1.49万辆，缤越则月销1.13万辆，表现都不错。吉利品牌现如今能有如此高的认可度，主要还是得益于近几年吉利不断提升的品控，可靠性和稳定性都是普通家庭在意的东西，而目前国产品牌中能做到这些的确实没几家。
剩下的一款是长安CS75PLUS，相对其它国产燃油SUV，长安CS75PLUS一直都在进行错位竞争的策略，此前是在空间、配置方面下功夫，现在则是在价格、混动系统方面发力。
结语：
透过6月份燃油车的热销榜单，其实可以分析出很多问题，现阶段如果大家还要选择燃油车，合资方面还是更建议大家优先考虑丰田、大众，可靠性不错，未来退出中国市场的风险也要低得多。国产车方面虽然吉利占据优势，但其实长安、长城、奇瑞这些主流品牌，同样值得信任，至于怎么选？就得看个人喜好了。
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