来源：市场资讯

（来源：车界锐评）

一个时代的结束。

特斯拉仅用46天便彻底拆除了陪伴其14年的Model S和Model X生产线，官方将这次快速产线迭代称作一个时代落幕，而改造核心目的是为人形机器人生产腾出厂区空间。

此事也在网络上掀起热议，网友一边感慨经典车型落幕，一边探讨企业全新发展布局。

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特斯拉，曾靠这两款旗舰撑起豪华电动车赛道，如今整条产线全部清空，原地改造为Optimus第三代人形机器人专属车间，目标年产能100万台，7月底就要正式量产。

数据显示，2025 年 Model 3 和 Model Y 全球交付量达 160 万辆，而包括 Model S、Model X 在内的“其他车型”仅约 5 万辆。

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一边是燃油车时代标杆纯电豪车退场，一边是人形机器人产业正式登台，特斯拉这步转型魄力真的拉满。

同时，特斯拉希望把造车过程中积累的电池、电机、AI视觉算法以及大规模制造能力复制到机器人领域，从一家汽车企业转向AI+机器人公司。

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但这场转型同样是一场高风险押注。

造汽车的经验，能否真正帮助特斯拉造出改变世界的机器人？

Optimus能否解决成本、可靠性和商业化难题？

拆掉一条成熟产线只需要46天，打造下一个时代的产品，可能需要更长时间。

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不过马斯克也提前打预防针，初期机器人生产节奏会很慢，一切都是全新制造逻辑。

你们觉得Optimus人形机器人未来能普及到日常生活里吗？