一汽-大众ID.AURA T6登陆工信部双版本申报细节曝光|aura|一汽-大众|中型suv|双版本|新车

网易汽车7月13日报道 近日，一汽-大众全新纯电中型SUV ID.AURA T6正式现身工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车同步申报两个版本，两款车型在电池供应商、整备质量及最高车速等参数上存在差异。

新车尺寸是标准中型SUV体量，长宽高4811×1879×1648mm，轴距2836mm，全系采用5座布局。轮胎提供两种规格可选：255/50 R19（后265/50 R19）和255/45 R20（后265/45 R20），兼顾舒适性与运动取向。

申报信息中，两个版本最关键的差异在于电池。一款搭载时代一汽提供的磷酸铁锂电池，整备质量2126kg，总质量2580kg，最高车速186km/h；另一款则采用国轩高科磷酸铁锂电池，整备质量2026kg，总质量2480kg，最高车速180km/h。两车整备质量相差正好100kg，最高车速相差6km/h。双供应商策略既保障了产能弹性，也为不同配置层级留出了定价空间。

动力方面，两版本均搭载后置单电机，峰值功率170kW，额定功率72kW，保持一致。

公告信息显示，ID.AURA T6激光雷达为独立选装项，翼子板摄像头、后上摄像头等同属高阶智驾配套选装硬件。除智能驾驶硬件外，公告列出的选装清单颇为丰富，涵盖前照灯样式、前格栅造型、前灯字标、尾灯及尾标样式、侧转向灯、外后视镜、行李架以及多种轮毂样式等。全系可选装ETC车载装置。

另外，全系标配博世IPB2.0集成式制动控制系统、直接式胎压监测以及汽车事件数据记录系统（EDR）。

作为一汽-大众"智电2.0时代"的开篇之作和全新ID.AURA序列首款车型，T6自2026年4月全球首秀以来一直备受关注。此次工信部申报信息的完整披露，不仅明确了其核心技术参数，双版本电池方案也预示着ID.AURA T6将以差异化配置覆盖更广泛的价格区间。参考新车已在7月11日长春车展完成内饰首发，预计ID.AURA T6将于今年下半年正式上市交付。