来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，由浙江飞碟汽车制造有限公司申报的飞碟牌FD5045TPBW63K6-1型平板式货车位列其中。该车型定位蓝牌轻型平板载货车，面向城乡日用百货运输、建材配送、家电转运等场景，公示结束后将正式推向市场。
多尺寸灵活配置，覆盖多元运营场景
本次申报的飞碟牌平板式货车严格符合蓝牌轻卡尺寸法规要求，整车长度固定为5995mm，宽度2100mm，高度提供2180mm至2740mm共6种规格可选，轴距覆盖3360mm、3600mm两个版本，匹配1130/1505mm、1110/1525mm、1130/1265mm三种前悬/后悬组合，可灵活适配城乡狭窄街巷、城市商超配送、城郊建材运输等不同通行场景需求。
货箱栏板内尺寸为4180mm×2100mm，货箱材质可选普通碳素钢Q235A、高强度钢CR700/980MS，厚度覆盖1.0mm-2.5mm共5种规格，货箱自重490kg，兼顾轻量化与结构强度，可满足轻重货物的差异化装载需求。接近角/离去角提供21°/16°、22°/17°、22°/18°三种组合，进一步提升非铺装路面的通过性能。
合规动力方案，兼顾承载力与燃油经济性
动力层面，该车型符合GB17691-2018国Ⅵ排放标准，燃料种类为柴油，提供四款2.5L排量柴油发动机可选：分别为广西玉柴机器股份有限公司生产的YCY25190-66（最大功率136kW）、潍柴动力股份有限公司生产的WP2.5NQ190E62（136kW）、WP2.5NQ200E62（147kW）、昆明云内动力股份有限公司生产的YN25PLUS180（129kW），对应百公里综合油耗分别为10.3L、10.32L、10.32L、10.0L，在同级别车型中处于中等偏优水平，有助于降低用户运营成本。
承载力方面，该车总质量4489kg，整备质量2565kg，额定载质量可选1729kg或1794kg，载质量利用系数为0.75，完全符合蓝牌轻卡总质量不超过4.5吨的法规要求。轮胎规格提供7.00R16LT 8PR、10PR两种选择，钢板弹簧片数覆盖22种不同的前后组合，可根据载重需求灵活调整；驾驶室准乘人数可选2人或3人，满足单人运营、双人跟车等不同使用场景。
丰富选装配置，支持定制化生产
该车型提供极为丰富的个性化选装方案，外观层面可选装不同风格视镜、前围及前部灯具、镀铬中网、前面板、天窗、雾灯、保险杠、示廓灯、后视镜支架、轮胎护罩、后部灯具、后牌照板安装形式等，还可选择无天窗、无前视镜、无前后示廓灯、无前雾灯、无文字字母装饰等配置，用户可根据运营场景需求灵活搭配。
功能性配置方面，该车可选装直接供电ETC车载装置、铝合金轮辋、备胎、倒车雷达、不同风格货箱及安全架、铝合金材质后防护、不同风格及位置的油箱/尿素箱/储气罐，支持上装委托加装方式生产，方便后续专业改装。安全配置上标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型号ABS防抱死系统，侧面及后下部防护装置采用螺栓连接，后部防护装置截面尺寸100×50mm，离地高度覆盖435mm至495mm区间，完全符合商用车安全标准要求。
车型SWOT分析
优势（Strengths）：作为五征集团旗下商用车品牌，飞碟汽车具备完善的三四线城市及县域市场渠道网络，贴近个体货运、城乡配送等核心用户群体；本次申报车型搭载的玉柴、潍柴、云内发动机市场保有量大，配件供应及维修成本低，用户接受度高；丰富的尺寸、动力、配置选装方案，可覆盖不同细分场景需求，定制化能力突出；生产采用杭州、日照双基地布局，产能保障能力较强，产品已通过欧标认证，具备出口市场拓展潜力。
劣势（Weaknesses）：品牌影响力弱于福田、江淮、江铃等传统轻卡头部企业，中高端城市配送市场认可度不足；燃油轻卡板块销量表现低迷，2026年1-4月飞碟燃油微卡累计销量仅642辆，同比下滑34.8%，面临头部品牌降价挤压；本次公示车型未搭载智能化配置，相较于竞品的智能网联、辅助驾驶功能竞争力不足。
机会（Opportunities）：2026年国内轻型载货车市场县乡、工程场景需求保持韧性，蓝牌轻卡监管趋严背景下，合规化、轻量化的平板载货车市场需求稳定；本次申报车型完全符合蓝牌载重、尺寸法规要求，可填补飞碟汽车在燃油平板轻卡领域的产品空白，与现有新能源轻卡形成产品矩阵协同，满足用户不同动力类型的选择需求；飞碟汽车2025年新能源轻卡销量同比激增158.2%，市占率稳居行业第六位，渠道体系的协同效应可助力新车型快速推向市场。
威胁（Threats）：2026年新能源轻卡市场增速维持在30%以上，燃油轻卡市场份额持续被挤压，后续产品电动化转型压力较大；轻卡市场头部效应加剧，福田、江淮、远程等品牌同时布局燃油、新能源产品线，价格竞争日益激烈；原材料价格波动可能压缩车型利润空间，后续市场定价灵活性受限。
总结
本次飞碟汽车申报的平板式货车，是其针对燃油蓝牌轻卡市场推出的合规化产品，通过丰富的配置组合和成熟的动力方案，精准切中城乡配送、个体货运用户的核心需求，有望依托其县域渠道优势获得稳定的市场份额。从企业发展层面来看，该车型的推出完善了飞碟汽车的轻卡产品矩阵，与新能源产品线形成互补，为其实现2026年市占率提升至3.6%的目标提供了产品支撑。但在新能源化浪潮下，燃油轻卡市场整体规模收缩的趋势已经显现，飞碟汽车仍需加快燃油车型的场景化深耕和新能源产品线的布局速度，才能在激烈的轻卡市场竞争中实现持续增长。
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