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7月13日，比亚迪正式官宣了旗下全新中型轿车秦MAX新车预告图，新车将推出插混版和纯电动版两个动力版本，定位高于秦L,新车轴距达到2820mm,应该算是秦家族史上尺寸最大的车型。
从外观方面来看，新车依然采用了家族化的设计风格，但细节部分略有调整，前大灯组造型更显狭长凌厉且做了上扬处理，搭配封闭式的前格栅来极强的品牌辨识度。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，营造出一定的肌肉感。下包围部分采用了三段式的设计，两侧翼子板位置有造型凌厉的导流槽，底部则是大尺寸梯形进气口，内部辅以横幅式结构进行装饰，营造出了一定的运动感和立体感。
车身侧面造型方面，车顶依然采用了溜背式造型，营造出轿跑的视觉效果，车身比例和秦L比较相似，门把手采用了内凹式设计，既能降低风阻，也有着一定的实用性。轮毂采用的是密幅式熏黑造型，侧裙部分还配备有类似宽体套件的黑色饰板，营造出了一定的运动气息。
来到车尾，后备箱顶部设计有扰流板，尾灯组采用了贯穿式设计并做了熏黑处理，内部结构类似比亚迪经典的中国结尾灯组造型，点亮后很有辨识度。牌照框区域采用了内凹式设计，营造出了一定的层次感，下包围部分设计有黑色装饰板，与车头相呼应，两侧集成有雾灯。
车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息显示，新车的长宽高分别是4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，并可选装激光雷达、隐私玻璃、后视镜、多种造型的轮毂及全景天幕等多种配件。
动力方面，插混版车型搭载了第五代DM系统，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率74kW，电动机最大功率175kW，搭配的是磷酸铁锂电池组。
纯电动版本则会采用单电机，最大功率分别为120kW和240kW，提供52.868kWh和64.315kWh两种容量电池组可选，CLTC续航里程分别为530km和630km。补能方面，新车将搭载比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术。
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