大车都不便宜，这是很多人的直观印象，不过现在中国汽车市场竞争十分激烈，各个细分市场内都出现了大量的高性价比车型，“大车”也早就杀入了15万级市场。近日先后上市的零跑C16和华境S都是其中比较有代表性的。
零跑C16 2027款增程280激光雷达智尊版5座售价为15.98万元，华境S 2026款200km乾崑悦享版售价为15.98万元，两款车售价一致，走的都是性价比路线，同时也都面对家庭用户。
零跑C16
零跑C16延续了零跑家族的简洁设计语言，车身线条流畅，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯组，视觉上干净利落。
车身提供星煜紫、金属黑、天幕灰、星河银、云栖金、光电白六种车色可选，内饰则有星垣紫和砂岩棕两种选择。整体来看，C16的设计不张扬但耐看，与普通的家用车相比又多了明显的年轻化色彩，设计上还是比较成功的。
作为一款中大型SUV，零跑C16的长宽高分别为4925mm、1905mm、1770mm，轴距则达到了2825mm，采用传统的5座布局，后备箱容积常规状态下达到582L，后排座椅放倒后可扩展至2077L，适合装载一些大件物品，也能在露营时结合充气床垫，形成一张移动的大床。
座舱方面，零跑C16搭载17.3英寸3K中控屏，内置高通骁龙8295P芯片，支持四区域的语音识别功能，同时还支持面部识别以及可见即可说，应用商店的功能也比较丰富。
同时，新车还在后排搭载了17.3英寸吸顶屏，还有60英寸的AR-HUD抬头显示功能，科技感和实用性都大幅增强。
舒适度方面，主驾座椅支持4向腰部支撑，前后排座椅均支持加热通风功能，比较容易得到家庭用户的认可。
辅助驾驶方面，零跑C16搭载高通骁龙8650辅助驾驶芯片，同时还有11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个128线激光雷达，除常规的L2级辅助驾驶功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、辅助泊车入位等高阶功能，基本覆盖了家庭用户的日常用车场景，可以在很大程度上降低事故发生的概率。
动力方面，零跑C16搭载1.5L自然吸气增程器，电机总功率200kW、总扭矩则达到了360N·m，0-100km/h加速8.3秒，电池能量达到了38.9kWh，CLTC工况下纯电续航达到了280km，综合续航则达到了1230km，从30%到80%仅需约16分钟。
底盘操控方面，零跑C16采用前麦弗逊式独立悬架以及后五连杆式独立悬架，在同价位车型中还是比较少见的。不少用户反馈，这款车的整体调校偏向舒适，避震比较软，更加适合家庭日常使用场景。
华境S
华境S基于天域架构L平台打造，采用了全新的设计风格，贯穿式灯带搭配大尺寸中网，并没有采取常见的封闭式设计，不过整体的颜值还是比较高的，也比较符合家庭用户的审美。
同时，这款车还提供深蓝色、玛瑙灰、墨玉黑、羊脂白四种外观颜色，可选择性还是比较高的。
华境S的尺寸来到了5235mm、1999mm、1800mm，轴距3105mm。这是一台全尺寸SUV的身材，与 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M9 等车型看齐。
华境S采用六座布局，得房率高达87.4%，后备箱采用同级唯一的双层下沉式设计，容积为423L至1268L，六人满座状态下仍可装下7个20寸行李箱。周末带父母加两个孩子一起出门，每个人不仅能坐得舒服，后备箱还能塞下所有人的行李。
座舱方面，华境S全系标配鸿蒙座舱5，配备15.6英寸2K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，支持手机车机无缝流转、超级桌面、四音区语音交互，操作逻辑与华为手机基本一致，老人小孩都能轻松上手。
此外，新车还标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等配置，进一步提升了舒适度。
辅助驾驶方面，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版，搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、以及一颗舱内激光雷达Limera，除了主动刹车、车道偏离预警等常规的L2辅助功能之外，还支持高速NOA和智能泊车辅助。在15万价位区间，能买到全套华为辅助驾驶系统，这确实是一大亮点。
动力方面，华境S搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机，发动机最大功率105kW，扭矩220N·m,，0-100km/h加速8.3秒。CLTC工况下纯电续航里程200km，综合续航超过1100km，基本满足用户各种日常需求。
底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，属于同价位中比较常见的配置，比较适合家庭用户。作为一款家用车，这款车在调教方面也是比较“软”的类型，这主要是为了照顾车内的老人和孩子。
如果你们是小家庭，平时大多 2-3 人出行，想要更长的纯电续航、后排吸顶屏哄娃，偶尔露营想在车里躺平，零跑 C16 就是为你量身定做的 “移动小窝”。
如果你是三代同堂的大家庭，逢年过节要满载 6 人出门，就认华为生态的顺手和全尺寸的气场，那华境 S 这台 “15 万级小 M9”，闭着眼选也不会错。
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