2026年的中国车市，遭遇着凛冽寒风，很多车企的日子都不好过。就在这片哀鸿遍野之中，吉利汽车以雷霆万钧之势，强势夺回车市销冠宝座。
这不仅是数字的逆袭，更是掌舵人李书福打出的第二枪，子弹精准击中时代靶心。
1. 吉利夺回车市销冠
今年上半年的车市，真是寒意刺骨。乘联会数据显示，上半年汽车零售870.1万辆，同比下滑20.2%。
然而，吉利汽车却在这片萧瑟中，绽放出最耀眼的光芒。
乘联会今年上半年车企零售销量排行榜上，吉利汽车大卖102.1万辆，反超比亚迪稳居榜首，市占率位列第一，登顶中国乘用车国内销冠，也是唯一销量破百万的车企。
而去年同期的榜单上，吉利还只是第二，而且落后第一名的比亚迪近40万辆。
当然，如果看批发销量，今年上半年比亚迪依旧是第一，吉利是第二。
批发和零售销量，是两种不同的统计口径。两者之间的差额，就是经销商的库存。
批发销量是厂家卖给经销商的数量，也就是汽车厂家的“出货量”。
而零售销量是经销商卖给消费者的数量，也就是市场的“真实消化量”，反映着终端消费者的购买力、车型的市场接受度，以及品牌在消费者心中的实际地位。
从这个意义上来看，吉利的零售销量半年销冠，含金量十足。
2. 面子和里子全都有
吉利的这顶王冠，既有面子，更有里子。吉利上半年能够拿下零售冠军，主要是中国星和银河撑起了销量规模。
中国星系列如磐石般稳固，上半年狂销58万辆，连续九年蝉联中国品牌燃油车销量冠军。
银河承担主流新能源市场的规模化任务，已形成从A0级到C级的多元化产品矩阵，上半年销量近52万辆，跻身全球新能源品牌前三。
旗下的王牌车型星愿，6月销量突破5万辆，稳居车市全品类销冠宝座，上市以来累计销售超75万辆。
与此同时，高端化和海外出口，又让吉利汽车利润向上。
高端豪华新品品牌极氪，上半年累计交付超17.8万辆，同比劲增97%。其中，极氪9X在50万以上豪车领域，占据约三分之一的市场份额。
领克上半年超14.4万辆，加速向高端新能源转型。上半年吉利累计出口474228辆，同比暴涨158%，已超过2025年全年出口总量，成为同期海外销量增速最快的自主品牌。
销量增长、产品向上与利润向上之间，吉利汽车形成正向循环。
3. 李书福打出第二枪
吉利之所以取得如此亮眼成绩，主要在于掌舵人李书福，一直拥有超前战略眼光，善于在关键时刻，带领吉利走上正确的道路。
2007年，李书福打出第一枪，带领吉利发布《宁波宣言》，奠定了吉利全球化扩张与品牌升级的基础，推动了后续并购沃尔沃、成立中欧研发中心等重大举措。
此后，吉利进入快速发展轨道，连续多年成为自主品牌领头羊，而且还通过沃尔沃等加快了全球化步伐。
17年后的2024年，风向又变了。全球化政经巨变、行业卷到出血、规模扩张的红利渐消。
李书 福顺 （ 参数 丨 图片 ）势打出第二枪——《台州宣言》，果断将战略重心从“扩张”转向“整合”，带领吉利率先转身。
彼时行业尚未全面承压，还未进入近两年的深度调整，吉利腾挪的空间很宽，比其他车友拥有更从容的时间窗口。
当2026年寒冬真正降临时，早已完成“一个吉利”整个的吉利，于是逆势爆发出极大能量。
百战百胜的常胜将军，未必最能打硬仗，但一定最敢于掉枪口，最善于挑选战场。
《宁波宣言》是吉利发展之初“向上生长”的起点，而《台州宣言》则是为应对新格局而进行的“向内整合”。
李书福这两次出手，都是根据时代变化进行的战略性自我革新。这背后是李书福对行业趋势的敏锐洞察，以及未雨绸缪的危机意识，也是吉利能够持续成长、穿越周期的关键所在。
李书福的两次开枪，两颗子弹都正中时代靶心。
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