网易汽车7月17日报道 近几年硬派越野赛道同质化竞争愈发严重，燃油、增程/插混越野扎堆入场，真皮、实木、车载冰箱、后排大屏成了全系标配。外观清一色方盒子，北京越野全新品牌泰钽带来的泰钽700，没有跟着行业一起单纯堆配置，从用户场景出发，找到了不同的解法。
放弃夸张粗犷 走内敛的中式豪华路线
市面上多数硬派越野偏向方正硬朗，靠锋利线条营造野性，放在城市、商务场景略显张扬。泰钽700的泰然美学，核心是平衡硬派车身体量与东方审美独有的柔和克制。
车长超五米，方正车身保留硬派该有的稳重气场，但曲面过渡顺滑，没有刻意做尖锐棱角。五孔格栅取材古建箭垛，横向拓宽弱化粗犷感，可点亮灯带增添含蓄仪式感；尾灯借鉴城市环形路网，线条柔和，跳出同类车型厚重呆板的设计套路。
香槟与黑色双色车身少见用于硬派车，弱化工具属性，适配日常通勤；20英寸密辐镀铬轮圈平衡车身厚重感。内饰以 “天圆地方” 为骨架，圆角矩形贯穿座舱，麂皮、实木饰板融入整体结构，整体氛围低调克制，贴合高端用户不喜张扬的审美。
直击长途 高原出行真实痛点
市面上多数豪华越野的舒适配置，座椅通风、加热、按摩已经是基础操作，大部分场景是从解决短途乘坐的基础需求出发，但是硬派越野用户有长线自驾需求、高原穿越的场景等，如何服务这类场景，正是泰钽700康养座舱的差异化价值。
车内搭载石墨烯远红外理疗座椅，8-14μm远红外线可渗透皮下肌肉层，缓解长时间驾驶带来的肩腰僵硬。车辆预设氧舱、养生、唤醒多套座舱模式，适配通勤、长途、高原休憩等不同场景，精准匹配长途自驾人群。
另一项独特配置是7L/min大流量航空制氧系统，支持弥散、鼻吸双模式供氧，全车四人可同步吸氧，系统能根据海拔自动调节车内氧浓度。对于常跑川西、西藏的用户，高反头痛、乏力是长途出行绕不开的困扰，这套制氧系统能够大大缓解此类症状。
搭配6.4L全域冷暖冰箱，温域覆盖 - 6℃至50℃，冷饮、热水可长期存放；二排纯平地板、航空桌板与后排吸顶影音屏同时兼顾家庭出行与短途商务休憩。
越野NOA打破硬派智能化两极割裂
泰坦700搭载华为乾崑智驾ADS 5方案，配备896线图像级激光雷达、多颗800万像素摄像头与4D毫米波雷达，全车近30个传感器组成360度全域感知网络，最远探测距离120米，夜间、碎石、林间小路等低能见度路况，都能精准识别障碍，规避越野托底风险。
核心差异化在于越野NOA。当下绝大多数高阶智驾只适配铺装路面，城市、高速领航已是常规配置，土路、草原、山间碎石路几乎没有成熟辅助方案。泰钽700可在非铺装路面开启全程领航，自动完成窄路会车、长距离循迹倒车，多车穿越时还能车队智联、同步位置等。
日常通勤场景中，城市NOA、全速域高速NOA、全场景自动泊车全部落地，改善老式硬派车身笨重、城区驾驶疲惫的短板，实现城市代步、高速长途、户外穿越全场景智能覆盖。
泰钽700的破局思路十分清晰，先用泰然美学建立专属视觉辨识度，脱离粗犷硬派风格。再依靠康养座舱、全场景越野智驾两套特有技术，抓住竞品没能覆盖的用户核心需求。同时保留北京越野非承载大梁车身，搭配增程动力平衡日常油耗与越野性能。关于这台车的实际驾驶和使用感受我们也会在后续的试驾中进行体验敬请关注。
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