一辆1978年的保时捷930 Turbo，现任车主从1981年买入，一不留神就捏了45年。1986年，车子被送到亚利桑那州RUF授权经销商Scottsdale Motorsports Ltd.，换上了BTR规格的动力总成，连同斜鼻车身一起，喷成了一身黑。

心脏部分是一台RUF经手的3.4升水平对置六缸机，基于原来的930/60扩缸而来，配合RUF五速手动变速箱。行走机构是17寸RUF Speedline五辐轮圈，四轮都配打孔通风盘。其他亮点包括天窗、“茶盘”式尾翼、车内棕色真皮桶椅、木纹饰条、空调、Nardi木方向盘，还有一台阿尔派卡带机。

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这台车从2007年起就静置在仓库里，直到2025年才重见天日。2026年的整备动作不小：发动机落下来做大保养、涡轮本体翻新、制动卡钳重建、刹车盘和轮胎全部换新。新鞋子是优科豪马Advan Fleva，前235/40、后255/40。里程表显示3000英里，是BTR改造完成后的累计里程，车主估计这台车从落地到现在总共只跑了略超19000英里。

内饰基本维持当年风貌，棕色真皮包覆座椅、门板和仪表台，RUF脚垫铺在脚下，前备厢地毯也已在2026年更换。中控台上额外嵌着时钟和补充仪表，方向盘后是一块RUF标识的200英里时速表。漆面并非完美，右后视镜下方有一处凹陷，全车漆面厚度读数在配图里可以细看。随车一起转手的，还有制造商资料、当年改装文档，以及车主名下清晰的威斯康星州车籍。