电动车和软件定义汽车（SDV）的关系越来越紧密。特斯拉早在2017年就用Model 3趟出了一条路，Rivian、Lucid以及中国厂商迅速跟上，传统车企虽然步子慢一些，但现代汽车集团、通用、宝马、奔驰等也开始推出真正的SDV了。

SDV最核心的魅力在于，车辆的功能不再出厂即固定，而是可以通过OTA（空中升级）持续进化。这绝不是导航地图更新或者换个界面皮肤那么简单。基于区域架构的完整SDV，能够对车上每一个硬件模块进行远程升级，无论是诊断还是召回，都不用再跑一趟4S店。

打开网易新闻 查看精彩图片

这种体验，过去几乎只出现在纯电动车上。但奔驰在阿拉巴马州工厂展示的2027款GLE和GLS，把这道分界线擦掉了。它们是奔驰在混合动力和燃油车平台上，第一批跑通MB.OS系统的SUV，也是目前最接近全功能SDV的燃油车。

这套MB.OS覆盖了信息娱乐、自动驾驶、车身舒适以及驾驶与充电四大域，和奔驰纯电CLA、GLC上的架构一脉相承。之前的E级轿车虽然也搭载了MB.OS，但只局限在导航和娱乐系统里，算不上SDV。新款GLE和GLS的特别之处在于，它们同时把软件的能力延伸到了动力和底盘等核心硬件，让燃油车也能享受“常用常新”的远程升级。

车内最显眼的标配是横贯座舱的Superscreen，三块12.3英寸屏藏在同一块玻璃面板下。乘客侧的屏幕可以独立运行，还自带一颗自拍相机，停车时打视频电话或者顺手拍张照都行。视频通话需要用到Zoom这类应用，可以直接从奔驰应用商店下载。虽然奔驰也承认，受限于硬件平台差异，这些车的OTA部署方式和真正的纯电平台SDV并不完全一样，但它的确把燃油车的软件化水平推到了一个前所未有的高度。