7月16日，华为乾崑智驾ADS 5体验日活动圆满落幕。据引望公司CEO靳玉志介绍，目前华为乾崑已与超25个品牌、超50款车型展开合作，车型覆盖轿车、SUV、MPV、越野、纯电、混动、燃油等品类，华为乾崑智驾的总搭载量已突破190万台。靳玉志预测：到今年8月底，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱的总搭载量，将先后突破200万大关，用户总量呈现加速上升的态势。作为华为乾崑智驾ADS 5唯一实装的量产车型，启境GT7在华为乾崑媒体日集中展示ADS 5从技术发布到用户可体验的全链路能力。
被成为“华为第一境”的启境名副其实。启境是广汽集团与华为乾崑联合打造的汽车品牌，开创了“技术原生、融合开发”的产业协同新模式，双方团队合署办公、同屋同频，同步导入华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销服务体系），实现华为技术标准与广汽整车制造体系深度一体化。
首款车启境GT7搭载华为乾崑六大核心方案：华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为鲸鳍通信、华为智能车云，是华为乾崑最新一代技术“全家桶”在同级车型中的首发搭载者。
启境GT7是在广汽成熟制造能力+华为全栈智能能力的联合开发的背景下打造的全新车型，为传统车企智能化转型提供可复制范本。此外，宁德时代等行业资本10亿融资落地，资本市场与消费市场双双看好。
启境GT7是首款为L3时代而生的智能猎装，采用全链路八大冗余架构，打造L3级双倍安心。传感器布局、计算平台与算法深度适配ADS 5，确保系统在城市道路、高速、地库等复杂场景下的稳定可靠。全车搭载36个高性能传感器（含896线双光路图像级激光雷达），能稳定识别120m外、14cm高的障碍物。此外，启境GT7搭载全新一代WEWA 2.0架构，面向自动驾驶的AI智能体，从“驾驶命令执行者”进化为“出行任务统筹者”。
使用场景方面，NCA覆盖空地、乡道、园区、环岛、地库等多元场景，可根据环境需要直接完成倒车、掉头等动作；新一代规控算法在窄道会车、环岛通行等复杂场景中具备类人化判断与礼让能力。
在这里不得不提的是，启境GT7首搭ADS 5无导航漫游与全链路泊车系统，无需导航、无需目的地即可一键开启智能巡航；车位到车位3.0覆盖超120万个停车场，支持用户收藏专属车位，从出发车位到目的地车位全程智驾无缝衔接。
安全方面，启境GT7搭载CASS 5.0全维防碰撞系统，覆盖全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域，从传统五维安全升级至“六维安全”，最大可能保证驾乘安全。相较上一代，ADS 5安全性提升50%、效率提升30%、舒适性提升30%，驾驶更类人、更丝滑、更安全。
截至目前，启境GT7是国内乘用车市场唯一搭载华为乾崑智驾ADS 5的量产车型，用户提车当天即可开启完整ADS5功能，无需等待后续OTA。究其原因，启境将ADS5全部功能纳入整车开发流程，省去了车型量产之后单独备案、功能适配的近3个月等待周期，真正实现“量产即搭载，提车即开通”。此外，启境还推出了对用户负责的权益保障：整车（含双腔空悬）+三电终身免费质保，华系唯一整车终身质保。
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