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哈喽,大家好,我是红涛说车。

说起国产硬派SUV车型,很多人首先想到的就是坦克300,不仅方盒子造型好看,而且越野性能出众,改装配件多,可玩性很强,受到了许多越野车迷的喜爱!就在7月19日,新款坦克300正式上市,指导价格区间为19.98万-25.98万元,这次新车进行了全方位升级,提供汽油、柴油以及插混动力,新增Hi4-Z混动车型,那么它是不是你想要的座驾呢?

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首先外观方面,新款坦克300延续了老款的设计风格,保留了经典的圆形大灯,含三横发光灯组,居中的转向灯组“破圈”延伸到车头侧面,灯组为全LED光源,带有自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯,并融入了智驾小蓝灯。

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新款坦克300的前脸格栅换成了硕大的“TANK”字母标识,还换装了全新三段式保险杠,上面有着铆钉设计,两侧还配有小巧的LED灯组,而三段式保险杠可以极大地降低用户维修成本,也满足改装用户需求,便于后期DIY。

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新款坦克300的前桥前移了260mm,前悬压缩至774mm,长车头带来更充足的发动机舱空间,未来可能会推出大排量的V8版本,也为正面碰撞预留了更充足的吸能缓冲区,还能提升产品的散热性和操控性。

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新款坦克300的前翼子板后方加入了黑色装饰件,采用外扩式方正轮眉,配备侧踏板,营造出宽体力量和野性之美,新车的接近角、离去角以及涉水深度都有所提升,能够顺利的通过复杂的路况。

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内饰部分,新款坦克300延续老款的中控台布局,左右设计了圆形空调出风口,副驾前方有开放式扶手,而新车换装了全新款式的多功能方向盘,具有方向盘加热和换挡拨片,配备12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式大屏,搭载Coffee OS 3 AI智能座舱系统,支持Coffee GPT车载AI语音大模型,以及Coffee Air-Hicar、ICCOA等多个车手互联,而屏幕下方和副仪表台区域,保留了多个实体按键。

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新款坦克300汽油版和柴油版采用纯视觉辅助驾驶方案,支持540度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、辅助泊入车位、匝道自动驶入/出、高速路段辅助驾驶等功能,插混版则提供27个感知硬件,包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、以及高精度定位感知单元,搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶,实现全场景NOA智能辅助驾驶,还可选装远红外夜视系统。

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新款坦克300的前排座椅具有加热、通风以及按摩等功能,后排空间宽敞,座椅填充厚实,保障乘坐舒适性,新车提供11种IoT车联生态精品与整车深度适配,包括多模式外部射灯、高原制氧机、卫星通讯以及车载电台等,还拥有2.5吨合法牵引资质。

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动力方面,新款坦克300柴油版搭载2.4T发动机,最大功率137千瓦,最大扭矩490牛·米,汽油版搭载的是2.0T发动机,最大功率167千瓦,最大扭矩387牛·米,均匹配9挡手自一体变速箱,底盘配备中央差速器、前后桥差速锁,支持低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等。

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新款坦克300插混版搭载2.0T发动机和电机组成的插电混动系统,Hi4-T车型搭载130千瓦前电机+37.1千瓦时三元锂电池,系统综合最大功率310千瓦,综合最大扭矩750牛·米,WLTC纯电续航105km,WLTC综合续航913km,配带有三把锁的机械四驱系统,该车型为非解耦四驱结构(电池布置在后备厢),主打强悍越野性能。

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Hi4-Z车型配备180千瓦前电机+200千瓦后电机+59.6千瓦时三元锂电池,系统综合最大功率560千瓦,最大扭矩达到了1195牛·米,WLTC纯电续航200公里,WLTC综合续航1122公里,该车型配备解耦四驱结构(电池布置在底盘),主打泛越野属性。

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结语:新款坦克300的外观更硬派,越野性能更强,上市车型包含标轴、长轴,燃油、Hi4-T、Hi4-Z等多个版本,定价覆盖20万-25万元核心硬派越野区间,可以满足不同用户的需求,你会考虑它吗。