一辆1972年面世的Jensen Interceptor Mk III,正在寻找一位懂它的新主人。这辆车先是在好莱坞体育车行完成首次交付,而后被现任车主珍藏了超过三分之一世纪——从1990年11月开始,它便安静地停在加州的车库中,至今车龄已超过半个世纪。动力核心来自那台440立方英寸的克莱斯勒V8发动机,配合三速自动变速箱和限滑差速器,机械底子透露着黄金年代的肌肉基因。

车身披着一层塞布林红涂装,但档案记载它出厂时穿的是芥末黄的外衣。大约在1990年改色时,车顶的黑色乙烯基覆盖层也曾同步翻新。外观上的经典元素被一一保留:四联装前大灯、黑色格栅、翼子板导风口,以及点缀车侧的镀铬防擦条与保险杠。那块蓝色的加州车牌,在它身上挂了至少和现任车主相伴的时间一样长。不过,岁月留下的痕迹也清晰可见——右前角的撞击伤痕、驾驶侧后翼子板和车顶覆盖层下的锈蚀,还有前裙板上皲裂的油漆,都如实记录着这辆车经历的里程。电动天线已经罢工,被拆掉空调的部件连同其他备件,都放在随车附送的清单里。

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坐进驾驶席,黑色皮革包裹的桶形座椅虽有磨损和破损,但木质饰板、电动车窗和Boss CD音响依然坚守着那个时代的豪华定义。大约在2010年,车主更换过车顶内衬并做了其他内饰整修,中控台上的时钟、锁止式扶手箱,以及后备箱里的灭火器,都还忠实地待在该在的位置。不过,车内灯光和安全带已经失效,转向柱前的Jaeger仪表盘组合却依然动人:160英里时速表、读数刚刚越过五位数、据信已经转过一圈的里程表,以及那一排监控冷却液温度、机油压力和电压的辅助仪表,仿佛能让时间倒流。

底盘和行走机构也曾被悉心照看。15英寸五辐合金轮圈上套着尺寸215/70的东洋Extensa A/S II轮胎,配合四轮助力刹车盘。大约在千禧年时,独立前悬和助力转向系统经历了重建；到了2015年前后,后部弹簧也做了更换,刹车系统则得到过维护。虽然真实行驶里程已无从查证,但在现任车主手里大约又行驶了5万英里。随车附带的,还有制造商的文献资料、拆下的空调组件及其他备品,以及一份登记在卖家名下的干净加州产权文件。