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距离去年3月首次上市仅一年多，广汽传祺向往S7 PHEV便迎来了首次年度改款。
官方已官宣，2027款车型将于7月22日正式上市，作为一款中大型插混SUV，这次改款的节奏比预期更快，但从升级幅度来看，传祺显然不愿让这款车型在竞争激烈的15万级市场中掉队。
此次升级主要在于智能化、续航能力及舒适性优化，核心变化包括全系标配智能泊车功能，激光雷达升级至192线、CLTC纯电续航提升至255公里，并新增猫眼绿车色与副驾电动腿托等实用配置。
设计方面，取消现款中网的横向镀铬饰条，改用无边界参数化鳞片设计，采用DLP数字大灯，新增320万像素投影功能，前格栅两侧新增3mm超薄呼吸式LED灯带，激光雷达工作时呈流动蓝光，静默时隐藏。
同时隐藏式门把手优化，全系标配20英寸低风阻轮毂（可选熏黑/银灰双色），胎宽升级至255/55 R20，新增猫眼绿专属轮毂盖，采用哑光金属+荧光条设计。
座舱方面，作为年度改款，外观造型没有大幅变动在情理之中，新车新增了猫眼绿漆面颜色和驼绒棕内饰主题，猫眼绿采用航天级纳米镀膜工艺，在不同光线角度下呈现「墨绿→青金石蓝」渐变效果。
内饰方面，仪表台引入了水晶升降扬声器并集成氛围灯设计，副驾座椅增加了电动腿托，后排右侧座椅同样配备腿托并支持137度角度调节。
这些配置的加入对座舱质感提升有一定帮助，车机方面继续搭载高通骁龙8295P座舱芯片，15.6英寸中控屏和27英寸HUD抬头显示也得以保留，车机融合DeepSeek大模型，以及通过OTA持续更新功能。
续航与动力方面，2027款车型换装三电系统升级至38.88kWh大电池包相比现款36.3kWh的磷酸铁锂电池有所提升，CLTC纯电续航从205公里提升至255公里，综合续航里程从1150公里提升至1200公里，虽然50公里的增幅不算惊艳，但也实实在在增加了。
纯电续航这边，有消息显示，新款车型的CLTC纯电续航有望从205公里提升至255公里，纯电驱动的覆盖范围进一步扩大50公里。
动力总成方面，新车预计延续现款的1.5T发动机与单/双电机组成的插混系统，提供两驱和四驱两种版本。
发动机最大功率160马力，两驱版系统综合功率288千瓦（约392马力），四驱版则达到368千瓦（约501马力），未公布油耗具体数值，但官方强调油耗更低。
安全方面，电池技术提前满足2026年新国标，累计搭载超130万台车、480亿公里零自燃，并通过105项严苛测试，同时该车已纳入广汽全球车型阵容，国际版外观与国内一致。
智驾方面，2027款传祺向往S7 PHEV将原有的126线激光雷达升级为192线激光雷达，前方最大探测距离从200米提升至250米。
线束数量的提升，环境感知的点云密度更高，对远距离障碍物和复杂路况的识别能力理论上会有明显改善，同时，新车还引入了新一代Momenta强化学习大模型，在算法层面与硬件形成协同。
一个值得关注的细节是，新增前后灯组及外后视镜的驾驶状态可视化小蓝灯，实时反馈智驾系统工作状态，不再是独立外挂的模块，而是融入整车设计语言。
此外，智能泊车功能被列为全系标配，支持极窄车位（0.2米边距）和离车泊入辅助。
价格方面，现款传祺向往S7 PHEV的官方指导价为15.98万-22.98万元。
2027款车型在智驾硬件、电池容量、座舱配置等方面均有实质性升级，起步价大概率维持在15.98万元，顶配版本因搭载192线激光雷达等硬件，价格可能小幅上浮至23万元左右。
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