昨天刷社交软件时，我看到一位网友发帖称：“我盯这台车很久了，就像当年盯荣威RX5一样。”
说实话，我还真愣了一下，没想到荣威也有这么忠实的粉丝。而他口中的这款新车，正是此前已经进入工信部新能源汽车目录、计划今年第三季度上市的荣威家越07。
聊到家越07，就绕不开官方反复提到的一个关键词：AI原生第一车。这可不是简单装个语音助手那么敷衍，而是上汽荣威和字节跳动火山引擎从产品定义阶段就开始联合打造，把豆包大模型深度融入整车底层架构。
按照目前的信息来看，新车将主攻15万到20万元市场，定位大五座增程SUV。更离谱的是，上汽这次还请来了曾担任劳斯莱斯、宝马设计总监的约瑟夫·卡班操刀，整体走的是大气稳重路线。
新车长宽高4900/1910/1745毫米、轴距2908毫米，已经摸到中大型SUV的门槛。接近90度的车头与车尾设计，加上短前悬比例，让整车看起来十分厚重。
前脸最大的亮点是一体式贯穿星链大灯，长度达到2.24米，内部拥有近3000颗星芒光源，夜晚点亮之后辨识度直接拉满。官方还准备了六款以天然宝石为灵感的车漆，整体质感相比以往荣威车型提升了不少。
进入车内，中控台顶部那颗球形AI交互装置绝对是最吸睛的设计。官方希望它不只是一个语音入口，而是更像一位能够主动感知用户需求的智能伙伴。例如检测到后排孩子睡着后，会主动调暗车内灯光、降低音乐音量。
值得一提的是，整套智能座舱深度融合豆包大模型2.0，支持长期记忆、任务拆解以及更加自然的连续对话，更重要的是，它能够直接调度空调、座椅、导航等车辆功能，而不仅仅是回答问题。
动力部分，新车采用的是1.5L增程系统，驱动电机最大功率为162kW，官方提供32.6kWh和44.2kWh两种容量的磷酸铁锂电池，分别对应WLTC纯电续航180公里、183公里和240公里。
有消息称，高配车型未来有望搭载上汽清陶半固态电池，CLTC纯电续航或将突破320公里，不过这一点还需要等待官方确认。新车馈电油耗申报值为5.2L/100km，对于一台接近5米的大SUV来说，表现还是比较不错的。
智驾也是一张王牌。新车确认搭载Momenta R7世界模型高阶智驾方案，从申报图就能看到车顶激光雷达，另外还配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗高清摄像头，支持高速NOA和城市领航辅助NOA等功能。
我的理解是，家越07瞄准的其实是理想L6、零跑C11、深蓝S07等热门增程SUV市场。它最大的看点并不是尺寸，也不是增程系统，而是把AI座舱和高阶智驾放到了产品最核心的位置。
如果最终售价真能卡在15万元左右起步，那么2908毫米轴距、激光雷达、豆包AI原生座舱这些配置，确实会有不小的吸引力。至于这套所谓的“AI原生”到底是营销噱头，还是真能改变用车体验，那得等试驾了才能知道。
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