一辆2003款Jeep牧马人X正通过在线拍卖平台寻找新主人，它最初作为租赁车辆在马萨诸塞州服役，2005年转入加州，至今仅行驶5.7万英里，且附有无事故的Carfax报告。现任车主于2015年将其购入，过去近十年间为它注入了大量心血，这份堪称“武装到牙齿”的改装清单，让它成为了一台随时可以奔赴荒野的硬核机器。
动力核心是一台4.0升Power Tech直列六缸发动机，出厂时额定输出190马力与235磅英尺的扭矩，与之匹配的是四速自动变速箱以及双速分动箱。前后桥的配置同样硬核——前桥带限滑差速器，后桥则装备了电控锁止差速器，让这台TJ在面对交叉轴或泥泞路面时拥有可靠的脱困底气。为了使速度表和里程表读数与加大轮胎相匹配，卖家使用了Superchips Flashpaq手持调校器对仪表进行了重新校准，而这台调校器也将随车一并交付。
底盘部分经过了3.5英寸整体升高，核心部件全部来自业界知名品牌。前桥使用了RockJock Currectlync转向系统，搭配Rubicon Express转向减震器，前端还装有可调节的ACOS前螺旋弹簧垫块，控制臂也升级为RockJock出品，四根Bilstein减震器则负责吸收来自路面的冲击。车轮选用了一套抛光处理的Pro Comp 15英寸合金轮圈，于2023年换上了33x12.50规格的百路驰All-Terrain T/A KO2全地形轮胎，后备胎则通过一个摆臂式支架固定于车尾。由于轮胎大幅突出于轮眉之外，整台车展现出一种经典的宽体姿态，而制动系统依然维持前盘后鼓的配置。
外观的改装手法极为务实且充满野性。车身以浅卡其金属漆示人，定制钢制前后保险杠上均留有拖车挂点，前杠中央嵌入了一台Warn Evo 10-S绞盘，导缆口醒目地伸出保险杠面板。辅助照明系统由KC HiLiTES和PIAA灯具共同补强，确保了夜间穿越时的视野。车门采用原厂全金属门，侧裙处加装了岩石滑块和管状脚踏，既能保护车身又方便上下车。车尾的摆臂式备胎架集成了辅助倒车灯，前后各布置了一只拖车钩，无论是营救同伴还是被营救，都有足够的连接点。
头顶的保护伞也不含糊。主要软顶为黑色Bestop易折叠顶棚，此外还随车附赠一顶SpiderWebShade网状遮阳帘，可在烈日当头时提供开扬的敞篷体验，又不必承受直接暴晒。从封闭到全敞再到半遮阳，三种模式任意切换，完全对得起一台牧马人的本色。
座舱内部延续了浅卡其布艺主题，高背前桶椅与可折叠后座均采用卡其色织物包裹，后座还加装了黑灰配色的Bestop座椅护套，方便装载行李时避免污损。安全防滚架自然没有缺席，其他舒适与功能配置包括手动空调、定速巡航、Pioneer CD音响和Cobra CB电台，中央通道上还装有一个Tuffy Security Products带锁储物盒，副驾一侧则固定了一把灭火器，随时应对越野中的意外状况。
方向盘采用经典四辐造型，后方仪表盘包含100英里/小时速度表、6000转/分钟转速表，以及燃油量、电压、冷却液温度和机油压力四块辅助仪表。数字式里程表显示的总行驶里程为57,000英里，其中现任车主购入后的十年间仅增加了约20,000英里，年平均使用强度仅两千英里出头，足见这台车更多的时间是在车库里度过。自2022年以来，蓄电池和燃油蒸发泄漏检测泵已进行了更换，冷却液也完成了冲洗保养，机械层面的易损件处于随时可出发的状态。
随车文件与附件的完整度也令人安心。除了前面提到的Superchips Flashpaq调校器，卖家还会将一批备用零件、完整的保养记录以及一份无事故的Carfax报告一同交给下任车主。车辆目前登记在
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