奔驰迈巴赫GLS远非新车，自2021款在美国上市以来，其底子——普通奔驰GLS更是早在2019年10月就已投产。为了在这款车迈入第六个车型年头时保持其吸引力，迈巴赫团队给这台大型豪华SUV来了一次相当全面的更新，这也是GLS的第二次改款。在经历了2023款的中期改款后，设计师和工程师们明白，要想在如今库里南、添越、揽胜SV等强手林立的SUV市场里维持竞争力，他们必须拿出比上一次更狠的招。

于是，2027款GLS680带着一个半新不旧的名字和更强的动力来了。它换装了一台采用平面曲轴的V8发动机，输出更猛，前脸配上了更大的格栅和全新大灯，格栅轮廓带发光效果，上方的Maybach字样和三星立标也同样被点亮。和普通2027款GLS一样，每只大灯内装有两颗三叉星徽，并以迈巴赫专属的玫瑰金色饰条点缀。内饰则换上了奔驰最新的MB.OS信息娱乐系统，并给后排乘客塞进了更多奢侈配置以及令人眼花缭乱的定制选项。不过，即便有了这些变化，我个人仍不确定，这些升级是否足以说服那些真正追求奢华的行家们，放弃该子品牌旗下的另一款作品——拥有加长轴距和更前卫造型的迈巴赫S级轿车。毕竟，这次受邀前往法国南部试驾的体验虽然美妙，但车本身能否分流S级的客户，仍是个疑问。

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新款GLS680比它的前任更显高调，这主要得归功于前脸的大整容。更宽大的散热格栅映入眼帘，不过前脸底部环绕格栅的亮黑色饰条，作为奔驰更新后车型的通用设计元素，在我看来依然不讨喜。当然，前保险杠两侧的进气口里也装上了闪亮的迈巴赫双M徽标。有人可能觉得这有些过分，但我认为，对于这种级别的车来说，这样的张扬恰恰是恰如其分的。车尾的变化则集中在尾灯上，灯腔内多了几颗星徽，两侧尾灯之间由一块黑色面板相连。

行走配置上，新提供了一款22英寸的20孔轻合金轮毂，轮毂尺寸最大可达23英寸。不过说实话，买GLS680如果不选那个标志性的大饼轮毂，简直就是一种罪过。每只轮毂上新添了一个从宾利和劳斯莱斯那学来的设计——自调平轮毂盖。电动伸缩脚踏板基本延续了此前的优良设计，能在不到一秒的时间内弹出，表面采用带防滑处理的阳极氧化铝材质。曾经，迈巴赫的外观总是闷声发大财的代名词，你可能需要仔细分辨才能从普通GLS上把它认出来；但现在，仅凭前脸那遮天蔽日的发光格栅和随处可见的星徽，你绝不会把它错当成一台普通的七座家用奔驰。