7月22日，多名汽车博主提前静态体验了小米澎程N70与N90两款新车，几乎所有人被车内可变空间震撼。有博主直言：以后评测空间别再比拳了，直接比腿。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

两款车的核心优势来自全车超长滑轨搭配纯平车内地板。五座版N70将第二排座椅推到最后时，双腿完全伸直也碰不到前排靠背，空间体验堪比高铁商务舱。七座旗舰N90则更为夸张——全车铺设六根贯穿滑轨，第三排轨道一直延伸到后备箱深处，所有座椅都能自由前后移动，载人装货两种需求随意切换。

打开网易新闻 查看精彩图片

更巧妙的是，驻车状态下前排座椅支持180度旋转，与第二排形成对坐布局，中间放上小桌板就能聊天聚餐，多人出行互动不会挤手挤脚。把后排座椅全部放倒后，车内直接铺出一张完整平整大床，搭配车辆外放电功能，露营场景下等于把小型营地搬上了车。

打开网易新闻 查看精彩图片

N90车长5285mm，轴距3080mm，采用同级少见的2+2+3七座布局，第二排配备零重力座椅带腿托，身高1米83的博主坐进二三排均觉宽裕。N70则为大五座定位，轴距2950mm，更适合小家庭日常使用。两款车均基于小米自研昆仑架构打造，全系增程动力，搭载76kWh电池组，CLTC纯电续航505公里，城市通勤纯电够用，长途出行加油消除续航焦虑。

打开网易新闻 查看精彩图片

内饰方面，澎程走简约居家路线，风格接近特斯拉，重心放在空间灵活度而非堆砌豪华装饰。有体验者表示，车内可变布局玩法太丰富，一次拍摄很难展示全部空间优势。

目前完整配置和场景玩法尚未完全解禁，需等待后续发布会公布。但仅凭现有空间表现，这套滑轨可变座舱已让体验者十分惊艳，业内认为将给同级车型带来不小的竞争压力。