零跑 B01 如何越级重构十万级纯电标杆？|座椅|座舱|新车|纯电车|续航|豪华品牌

7月16日，零跑汽车在杭州举办新品发布会，正式推出完成平台全面焕新的全新B01、全新B10两款主力车型。其中全新B01定位年轻超长续航纯电轿车，官方指导价9.58-11.98万元；全新B10定位全球智享长续航SUV，官方指导价9.98-12.58万元。

此次新车迭代并非常规年度改款，而是基于B平台进行的整车标准升级。针对十万级纯电市场普遍存在的续航虚、充电慢、配置低、智能弱等通病，零跑一次性配齐800V高压平台、双零重力座椅、大尺寸AR-HUD、3K超清中控屏四大核心配置，打造出“十万级价格、二十万级续航、五十万级配置”的越级产品力，进一步落地科技普惠路线，为年轻用户提供无妥协的家用纯电选择。

一、全域800V平台下放，改写入门车续航补能规则

长期以来，800V高压架构与高倍率快充，始终是中高端纯电车型的专属配置，十万级市场基本沿用传统400V平台，普遍存在补能效率低、高速能耗高、车身刚性不足等问题，行业也形成了“低价低配”的固有定式。本次全新B01、B10的上市，核心突破就是将高端车型的核心电气架构全面下放，实现入门市场的技术升级换代。

两款新车全系标配全域800V碳化硅高压平台与3C快充系统，峰值充电功率可达210kW，16分钟即可完成30%-80%电量补给，日常补能效率大幅提升，有效解决用户长途出行的充电等待难题。电池方面，新车搭载69.7kWh大容量电池包，配合零跑CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，实现车身与电池结构深度融合，整车刚性和被动安全性同步提升。续航表现上，全新B01 CLTC续航670km、全新B10 CLTC续航610km，完全满足城市通勤、跨城出行等全场景使用需求。

从行业角度看，零跑此举打破了车企按价格段切割核心技术的惯例。在同级车型普遍压缩硬件成本、保留基础够用属性的当下，零跑依靠全域自研优势，让800V高压平台成为十万级车型的标配，有效拉高了入门纯电市场的技术底线，推动高压快充、长续航、高安全成为家用纯电车的基础标准。

二、配置下放，打造年轻化全能座舱

在三电技术升级之外，全新B01、B10重点补齐了十万级车型的舒适短板，彻底改变入门纯电车“工具属性过重、驾乘体验单薄”的现状，贴合当下年轻用户通勤、休憩、出游的多元用车需求。

两款新车全系配备前排双零重力座椅，也是同级别少见的双座高配舒适方案。座椅支持124°人体工学悬浮角度调节，配备四向电动腿托、十点式按摩、通风、加热功能，能够有效缓解长时间驾驶疲劳，驻车状态下可快速切换休憩模式，适配午休放空、短途休整等场景。座舱用料坚持高标准，座椅采用竹炭纤维材质，通过欧盟OEKO-TEX母婴级最高认证，内饰环保安全，适合家庭日常使用。

空间与质感层面，新车表现同样亮眼。全新B10拥有87.4%的高得房率，搭配1.83㎡全景电动天幕，紫外线隔绝率达99.9%，通透视野与隔热防晒兼顾，座椅放倒、后备箱拓展后，可轻松承载露营、亲子出游等大件物资。全新B01得房率达86%，配备460L基础后备箱与70L隐藏储物空间，精细化储物设计适配城市通勤场景。同时新车新增多款低饱和自然风外观、内饰配色，搭配隐藏式氛围灯与磁吸模块化副驾背板，兼顾视觉质感与个性化可玩性，让入门车型座舱摆脱廉价感，形成松弛高级的驾乘氛围。

整体来看，零跑此次舒适配置下放极具行业意义。以往豪华座椅、全景天幕、环保座舱只出现在中高端车型，如今落地十万级主力车型，让普通家用车摆脱配置妥协，真正实现代步工具向多元生活空间的升级。

三、双旗舰芯片加持，拉平入门车智能安全上限

智能配置缩水，是目前十万级纯电市场最普遍的问题。多数同级车型仅搭载基础车机芯片与简易辅助驾驶，交互流畅度、功能完整性、行车安全性都存在明显短板。全新B01、B10通过满配旗舰级智能硬件，彻底终结入门车型智能减配的行业现状。

座舱层面，两车全系标配高通SA8295P旗舰芯片，搭载17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表，搭配50英寸、55英寸AR-HUD，组成三屏联动交互体系。16000nit超高亮度AR-HUD可无惧强光干扰，全天候清晰投射导航、行车及辅助驾驶信息，减少低头操作，提升日常行车安全，整体交互体验接近高端车型水平。

智驾层面，激光雷达版本搭载高通8650智驾芯片与27个感知硬件，在同级率先落地车位到车位全链路领航辅助，实现自主出库、停车场通行、道路巡航、自动泊入的完整闭环，大幅降低复杂路况驾驶负担。安全配置上，全速域AEB紧急制动、紧急转向辅助、双向误加速抑制系统全系标配，4-130km/h全速度区间有效工作，可应对城市低速、高速行驶等各类突发风险，构建完善的主动安全防护体系。