捷豹路虎（JLR）打破了所有人对揽胜的固有印象。这家英国豪华汽车制造商正式公布了揽胜家族的第五位成员——揽胜GT（Range Rover GT），一台定位纯电、车身低矮修长，几乎没有传统SUV影子的跨界新物种。量产版本预计明年初正式亮相。

从官方发布的原型车来看，揽胜GT重新定义SUV"轿跑"的边界。它的车顶线条呈极为流畅的快背式弧度，配合长长的车身比例与低重心姿态，整体视觉效果更接近一台运动轿车。即便披着伪装，依然能清晰看到外扩的肩线、门装外后视镜以及强调宽度的侧面折线。如果硬要找个参照，它就像是揽胜星脉和捷豹XF长轴距版的结合体。

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座舱内部同样是一次完全推倒重来的设计。整个仪表台走极简路线，实体按键被大幅削减，内饰材料使用大量可持续面料取代传统真皮和实木。方向盘直径相比全尺寸揽胜小了一圈，并采用略偏椭圆的多边形造型。驾驶席前方是一块细长的数字仪表盘，中央则布置了一块矩形信息娱乐屏，抬头显示为标配。虽然中控部分塑料件的质感有待提升，但仪表台顶部带纹理的织物包裹带来了不错的触感。前后两排乘坐空间都很宽裕，头顶是一整块无遮挡的全景玻璃天幕，座椅看上去平坦却填充厚实，坐进去能立刻陷进舒适的状态。

JLR目前仅确认揽胜GT将搭载纯电动力系统，不会直接替代现有四款揽胜车型中的任何一款，未来不排除追加混合动力版本。不过，具体功率输出和续航里程等核心参数尚未公布。考虑到它归属揽胜家族，双电机四轮驱动的可能性极大。新车基于JLR全新的EMA架构打造，更多细节将在今年晚些时候陆续释放，预计2027年初进行全面首秀。