这辆1974年出厂的大众Karmann Ghia双门轿跑，由现任车主在2012年收入囊中，此后经历了一场总花费据估算达5万美元的深度翻新与改装。车身被彻底拆解并褪至裸金属，在2013至2015年间重喷为现在的红色，保险杠被整体移除，前转向灯挪到了前格栅后方，侧后视镜也换成了改款样式。

座舱的翻新程度毫不逊色于外观。桶形座椅用米色仿皮重新包裹，中间嵌入了织物面料，仪表台帽、门板与地毯均做了同色处理。铺装内饰前，全车先做了一层隔音。车内现在能看到先锋CD主机、加装的后方扬声器、木质换挡杆、安全腰带和一个带锁手套箱。方向盘换成了Grant GT三辐款式，前方的车身同色仪表台里嵌着VDO仪表组，包括一块120英里时速表、一个模拟时钟和燃油表。五位数里程表显示为五万一千英里，其中大约三千二百英里是现任车主增加的。中控区域还定制了一块集成面板，塞进了一只VDO转速表，以及机油压力和电压读数表。卖家提到，右前座椅嵌条上有一块褪色痕迹。

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动力部分换上了一台约1.8升排量的水平对置四缸发动机，据卖家说装车后只跑了大约五千英里。机器配了双腔韦伯化油器，以及一个经过改装的博世分电器，里面加装了PerTronix电子点火模块。在经历了大约五年的存放后，燃油系统在2026年做了清洗，同时装上了电动燃油泵和燃油压力调节器。同一年的其他整备项目还包括换机油、调气门间隙，并把分电器盖、点火转子、火花塞和高压线统统换了一遍。排气走的是改装件，动力通过一台四速手动变速驱动桥传递到后轮。

底盘部分，前悬挂在现任车主手里做了降低处理，四个车轮换成了15英寸Sprint Star铝合金轮毂，辐条凹陷处为亮黑色。前后轮搭配了不同规格的轮胎，前面是大陆牌，后面是横滨胎，宽度前后不等。制动目前靠前轮碟刹加后轮鼓刹的组合，卖家表示整个刹车系统在2026年刚完成过维护。这辆Karmann Ghia现在随车附带翻新记录和一本挂靠在卖家名下、无任何问题的加州车辆产权证。卖家也如实指出，左前翼子板的漆面上有一处凹陷。