汽车圈又有新传闻了：迈凯伦正在筹备一款代号P50的手动挡超级跑车，定位比品牌现款旗舰W1更高，也更难买到。

据The Supercar Blog报道，这款P50将比售价210万美元、限量399台的W1更加昂贵且稀有，计划产量不到100辆。报道还指出，新车最快可能在下个月的蒙特雷汽车周期间，于The Quail聚会活动中完成首次亮相。

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单看这条消息，它几乎没什么像样的信源支撑，通篇更像一句“信我没错”。但需要留意的是，这家网站在今年五月就已成功预言过一次：当时他们引用未具名消息人士称，法拉利可能在七月推出一款限量版“手动挡”12Cilindri，结果七月法拉利真的发布了那款车。有此前例，这次的P50传闻便不能简单当空气。

从大环境看，这份传闻也贴合现实风向。在普通人买得起的汽车里，手动变速箱确实在萎缩，可到了市场的塔尖，手动挡反而成了一种被争相追逐的卖点。近期已亮相的此类产品就包括前面提到的法拉利12Cilindri Manuale、科尼赛克CC850、帕加尼Utopia，以及造型惊艳的德托马索P72。它们的手动变速箱不只是传动机构，更充当着勾起情怀的头条标签。而提到迈凯伦，很多人会立刻想到戈登·穆雷操刀的GMA T.50，那台车配有六速手动变速箱，被广泛视作迈凯伦F1在精神上的继任者——F1正是迈凯伦上一款提供手动挡的车型，也是品牌最具标志性的公路作品。

以迈凯伦一贯对驾驶参与感的执着来看，当同行们纷纷用复古操作赚足眼球和钞票，它不参与才让人意外。目前外界唯一隐隐期盼的是：倘若P50真的存在，但愿那是一副“真”手动挡，而不是像12Cilindri Manuale那样的模拟手动。如果传言最终成真，“T.50 对垒 P50”的对决，值得写入汽车媒体的黄金档案。