预算15-20万买旅行车，这台车是绕不开的选择|旅行车|续航|车顶|领克|驾控

7月23日，领克07 （参数丨图片）GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航MAX四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元，并带来至高12,000元限时领享金，以及置换礼、出游礼、选配礼、金融礼、智行礼、无忧礼、交车礼、保价礼、拉力赛照礼十大购车权益。领克07GT打破传统旅行车竞争格局，凭借与高性能旅行车直面竞技的硬核实力，以清晰的产品定位和版型布局，覆盖城市通勤、长途、户外等全维度出行场景，为热爱驾驶、向往远方的用户带来兼顾性能、舒适与丰富拓展生态的全新出行选择。

错位竞争破局，打造15-20万级市场独一档竞争力

长久以来，兼具性能的旅行车长期盘踞百万级价位附近，消费者难以触及；而主流旅行车属性多趋于单一。领克07GT的落地，成为了旅行车市场的破局者，开创了运动旅行新品类，与20万-30万甚至更高价格的热门旅行车，形成了错位竞争优势，打造15-20万级市场独一档竞争力。

领克07GT率先打破中国旅行车性能上限。领克07GT搭载了MRC磁流变悬架，悬架响应时间仅为1ms，同时阻尼可调节范围最高至10000N，相比CDC连续阻尼悬架极值大4000N的冗余，更宽的带宽意味着舒适可以更极致，操控也可以更纯粹，即便满载或拖挂状态下仍能保持稳健车身姿态，兼顾驾趣与乘坐舒适；配合EM-P®智能电混系统，CLTC纯电续航200km，综合续航至高可达1422km，工作日通勤可实现纯电低成本出行，长途远行又能规避纯电车型补能繁琐、低温续航衰减等痛点，提升全场景出行自由度。

同级旅行车中，大多无原厂合规拖挂资质，车顶行李架承重标准偏低，若是后期自行加改装，存在年检受阻、整车质保失效风险。领克07GT回归旅行车本质，打造丰富原厂户外拓展生态，配备了电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量达1.6吨，可拖挂自行车架、摩托车，实现轻型旅居生活；原厂车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，较同级车型多出25kg冗余，可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇等大型户外装备。领克07GT具备原生优势，原厂实现多种户外玩法，一步到位满足玩家的多元高阶需求。

放眼15-20万级市场，多数产品辅助驾驶能力有限。领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及192真线束激光雷达在内的27颗全维感知传感器，解锁全场景辅助驾驶功能，支持D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管，大幅降低通勤、长途驾驶负荷。

版型梯度清晰，精准匹配多元出行需求

领克07GT以用户差异化出行诉求为核心，搭建梯度化产品矩阵，各版型定位清晰，精准覆盖从日常通勤到极致驾控的全维度用车场景需求，为用户匹配最合适的选择。

领克07GT 200超长续航Max版锚定了日常通勤核心刚需，200km CLTC纯电续航可覆盖多数用户一周通勤里程，日常用电成本极低；座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，稳固运动相机的同时，还能解决设备续航问题，完美满足旅拍、vlog记录需求。车内设置4处磁吸生态接口，座舱空间自定义布置，更有专属打造的磁吸旅行小熊，内置NFC芯片，贴入识别区，即可触发车机定制主题；后备箱容积为614L，二排座椅放倒后可拓展至1665L，折叠自行车、全套露营装备与多件行李箱均可轻松收纳，充分满足用户日常装载与长途出游需求。

对于注重出行品质的用户而言，领克07GT 200超长续航Ultra舒适配置升级。座椅采用 Nappa真皮包覆座椅，前排主副驾标配加热、通风与8点式热石按摩功能，实现舒适平权，即便连续数小时长途驾驶，也能快速缓解疲劳；95英寸超画幅AR-HUD将导航、车速、智驾提示等核心信息投射于驾驶视线正前方，无需低头即可掌握行车动态，提升长途出行安全性。同时，该款车型搭载支持配置- 6℃-50℃宽温域调节的智能臭氧杀菌冰箱，可随时提供温度适宜的饮品；还可选装哈曼卡顿23扬豪华音响，支持 7.1.4 多声道环绕，最大输出功率达 1600W，为旅途带来移动音乐厅级的沉浸式影音体验。

领克07GT四驱性能Ultra则专为追求极致驾控的玩家而来。动力方面，该款车型系统综合最大功率390kW、峰值扭矩765N·m，零百加速仅 5.5 秒，充沛的动力储备可轻松应对高速超车、山路爬坡等激烈驾驶场景；四驱系统毫秒级分配四轮动力输出，大幅提升湿滑路面与非铺装路况的行驶稳定性。此外，领克07GT四驱性能Ultra标配MRC磁流变悬架，车辆既能在山路攻弯时提供充足侧向支撑，也能在颠簸路段柔化震动，兼顾极致驾控乐趣与长途乘坐舒适性。