华为的整套技术输出，终于打到了16万级市场！
今晚（7月23日）东风奕派M8正式上市，官方指导价17.98- 21.98万元，叠加上市限时权益与超级置换补贴后，限时超级置换价直接下探至16.98万元起。
和市面上那些只装个华为智驾就敢叫“华为亲儿子”的车型不同，这台车是华为乾崑从智驾、座舱、音视频到三电管理的全栈深度赋能，也就是官方说的“华派黄金标准”。
华为全家桶 没有丐版套路
不同于很多品牌“智驾选装、顶配才有”的操作，东风奕派M8从入门版开始就把华为的智能配置给齐了。智驾层面首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，27 个感知硬件全副武装，支持高速、城市全场景领航辅助，还有全场景智能泊车。
放在半年前，这套系统还是30万以上车型的专属。放在今天，16万多的奕派M8直接拉满。更关键的是，它采用了舱内激光视觉Limera方案，不需要头顶突兀的激光雷达，就能实现同级顶尖的智驾能力，美观与实用兼得。
座舱同样是华为的主场，鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2搭配16.1英寸3K智慧屏，流畅度和生态体验不用多说，手机流转、应用分屏、全域语音控制都是基本操作。再加上21扬声器的HUAWEI SOUND音响、50 英寸AR-HUD抬头显示，这套内饰的科技氛围放在 30 万级车里都不落下风。
高通骁龙8295P芯片的加持，保证了车机未来使用的流畅度，不会用两年就卡顿。还有双向冷暖冰箱、全置换新风系统、天鹅绒软包内饰，东风把家用车用户在意的舒适配置也都堆到位了。
5米车身3米轴距 这才是真六座
买六座SUV的用户，最怕的就是“伪六座”东风奕派 M8 在空间上确实下了功夫。5020/1975/1733mm的车身尺寸，3025mm的超长轴距，轴长比达到了60.3%。2+2+2的座椅布局，第二排是独立头等舱座椅，第三排也能舒服坐下成年人，且三排都有独立的Type-C接口，充电不用抢，这些细节都是家用车用户真正在意的。
更让人惊喜的是它的灵活性。这么一台5米长的大车，转弯半径只有5.6米，配合铝合金H臂后悬架，市区掉头、小区停车一把就能过，完全没有开大车的笨重感。CDC智能悬架能在25-50ms内调整阻尼，过减速带、走烂路的时候车身姿态很稳，老人孩子坐着不容易晕车。
后备箱常规状态下就能放下几个登机箱，把后排放倒后拓展容积达到1831L，婴儿车、露营装备、行李箱统统装得下，全家出行不用纠结带什么不带什么。
双动力选择 没有续航焦虑
动力方面，东风奕派M8提供了增程和纯电两种选择，覆盖不同用户的使用场景。增程版搭载1.5T马赫增程器，热效率高达44.3%，加92号油就行，不挑口粮。CLTC 纯电续航300 公里，日常上下班通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电足够；满油满电综合续航1281公里，节假日长途出行不用在服务区排队等充电桩，彻底解决里程焦虑。
纯电版基于800V碳化硅高压平台打造，CLTC 续航600公里，支持4C超快充，30%到 80%充电只需要15.5分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能几百公里。不管你是有家充桩的城市用户，还是经常需要跑长途的家庭，都能找到适合自己的版本。
安全层面也没有缩水，宁德时代的电池搭配东风的金盾电池安全系统，还有高强度车身结构，毕竟是央企出品，这方面的底线还是让人放心的。
总结
此前预售19.98万起，上市直接干到16.98万，东风奕派这次的定价确实够狠。要知道，这个价位之前你能买到的，大多是紧凑型五座SUV，要么就是空间局促的伪六座，智驾和座舱更是别想有太好的体验。
而奕派M8直接把 “大六座+华为智驾+鸿蒙座舱+双动力选择” 这个组合，打到了16万级。对于预算20万级想买家用SUV的消费者来说，东风奕派M8的到来绝对是福利。
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