F1新军凯迪拉克的处子赛季至今，积分账户仍未开张。但在匈牙利大奖赛前，两位主力车手塞尔吉奥·佩雷兹与瓦尔特利·博塔斯给出了他们眼中破局的关键——要么抓住乱战中的机会，要么赛车性能实现质的飞跃。
凯迪拉克车队虽然尚无积分入账，但每个比赛周末都保持着稳步提升的节奏。佩雷兹和博塔斯始终寄希望于某个时机降临，让他们得以跻身前十名的得分区。从零起步组建一支车队绝非易事，这使得两位老将积攒多年的经验显得至关重要，他们正一步步推动车队向上攀升。事实上，他们离积分最近的一次出现在摩纳哥大奖赛，那场比赛佩雷兹原本以第十名完赛，却在赛后遭到加罚，眼睁睁看着到手的分数被拱手让给了直接竞争对手阿斯顿马丁。
“我们在摩纳哥其实已经拿到了积分，但不幸的是又被剥夺了。”佩雷兹说道，“我想如果能再遇到一场混乱的比赛，机会就会再次出现。目前，我们与前面的差距还太大，没办法直接弥补。但我相信夏休期后，如果我们能再提升半秒到零点八秒，积分就在眼前了，我们只需要这个幅度就能具备竞争力。只要比赛出乱子，我们就有机会，我不会排除这种可能性。”回顾凯迪拉克上半赛季，这位墨西哥车手最引以为傲的是团队取得的实质性进展，“从我刚来到这里，到如今的进步，还有我们正在打下的基础，都让我感到自豪。凯迪拉克已经证明他们是认真来玩这项运动的，能与他们共同经历这段旅程，我很骄傲。”
与尚存乐观的队友相比，博塔斯的处境更为艰难。由于机械故障以及令人沮丧的糟糕可靠性，这位芬兰车手在澳大利亚、摩纳哥、巴塞罗那-加泰罗尼亚以及奥地利四站比赛中接连退赛。而佩雷兹同样遭遇了三次未完赛，这使得凯迪拉克本赛季至今仅有四场比赛实现了双车完赛。面对现实，博塔斯更愿意专注于细微的进步，而非遥不可及的得分目标。“我现在不看积分这回事，我们当然想得分，但眼下要么得迈出一大步，要么就靠撞大运。”博塔斯坦言，“签约的时候我就清楚状况了，我知道大概率会是现在这个样子，事实也的确如此。只能埋头苦干，继续努力，但愿未来积分会水到渠成。在单圈速度上，我们似乎比长距离竞争力稍微强一些，但我们已经看到了进步，我们同阿斯顿马丁的差距正在缩小，这是一个很好的参照，因为他们直到本站比赛都没有对赛车进行过什么升级。我们确实能看到团队的提升。”
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