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日前，小米已正式官宣了小米汽车旗下首款增程式SUV，将于本月底即将亮相上市。
作为小米汽车第二产品系列（与SU7/YU7并列），小米澎程N90的产品信息正在密集公布，这款定位智能可变大空间SUV的全尺寸车型，主打全车纯平地板与超长滑轨设计实现的灵活座舱布局。
据曝光的主要亮点在于通过前排座椅180°旋转功能和2+2+3七座布局，可在驻车状态下快速切换会客厅、咖啡馆等场景，同时提供WLTC纯电续航363-370km与CLTC工况下最高505km的长续航能力，凭借5285mm的车长和一系列突破性的空间设计，在30万级SUV市场引起了不小的热度。
外观与尺寸方面，从工信部申报信息来看，澎程N90的车身尺寸为5285/1998/1825mm（露营版高度增至1925mm），轴距达到3080mm，超过理想L9（5218mm车长），属于全尺寸SUV范畴。
横向对比，其车长与问界M9（5286mm）几乎持平，轴距虽有15mm的微弱差距，但在实际乘坐体验中基本可以忽略不计。
近期曝光的白色实车更在视觉上进一步放大了这种体量感，浅色漆面弱化了侧部SkyNomad标识的存在感，整车线条更显舒展利落。
设计层面，澎程N90走的是方正硬朗的路线，采用方正硬朗的“方盒子”造型，前脸集成小米标志性米字形LED灯组，中央嵌入SkyNomad英文标识，车顶配备激光雷达支持高阶智能驾驶。
车顶鹅卵石造型的激光雷达模块清晰可见，这种设计取向与问界M9的流畅圆润形成了鲜明反差，一个偏向硬派家用，一个强调豪华商务。
智能驾驶方面，澎程N90全系标配车顶激光雷达，前翼子板集成感知探头。虽然具体算力芯片尚未公布，但参考小米SU7的双Orin-X架构，N90大概率延续英伟达平台，算力或在508TOPS级别。
软件层面将搭载小米全栈自研智驾系统，支持城市NOA与高速领航功能。
动力方面，澎程N90搭载东安动力1.5T增程器，最大功率112kW；匹配双电机四驱系统，前后电机峰值功率分别为210kW和100kW，系统综合功率超过300kW，车辆最高时速190km/h。
座舱方面，这款车基于小米昆仑架构打造，实现了全车纯平地板设计，基于小米自研“昆仑架构”，并配备贯穿车身的超长滑轨，据悉车内共设置六组可前后调节的座椅滑轨，第三排轨道甚至延伸至后备箱区域。
传统SUV的座椅位置是固定的，而澎程N90的座椅可以在轨道上大幅前后移动。
日常载客时前移座椅释放乘坐空间，搬运大件物品时后移座椅拓展后备箱容积。
更值得一提的是，前排双座椅支持180°旋转功能，驻车时可与第二排形成对坐布局，配合可前后移动的中央扶手和吸顶屏，车内可调整成一个移动会客厅/娱乐中心。
座椅配置方面，常规版提供5座与7座（2+2+3布局）两种选择，露营版（N90 Max露营版）：车高增至1925mm，标配原厂电动升顶帐篷、车顶床板及侧边帐接口，仅限5座布局，专为户外露营场景设计。
第二排标配零重力舒适座椅，带腿托和独立扶手；第三排配备独立扶手与水杯架，细节方面也很到位。
续航方面，搭载中创新航76kWh三元锂电池包，WLTC工况下纯电续航为363-370km，此外，车辆支持800V高压快充，官方宣称充电10分钟可补充200km续航，满油满电综合续航突破1500km。
价格方面，是目前外界最关注的维度，综合多方信息，澎程N90七座版预计起售价30万元左右，升顶露营版本预计贵约2万元，五座版起售价预计在25万元以上。
其全尺寸车身、76kWh大电池、纯平地板+超长滑轨的空间方案以及激光雷达标配，这个价格区间的性价比确实很心动呀。
各位读者朋友们，你们觉得小米这款新车怎么样？欢迎评论区开麦~
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