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领克品牌首款旅行车07GT正式上市，推出四款版型，四款车型官方指导价15.78万至20.88万元，权益价在14.58万至19.68万元区间，（比预售价格直降约2万元）。
配置上采用插混动力兜底续航、用底盘硬件堆出操控上限、1422km超长综合续航、全场景旅行生态拓展能力，用全系激光雷达补齐智能短板。
设计方面，领克07GT由中欧设计团队联合打造，车身基础尺寸4846×1900×1485mm，选装运动套件后车长增至4866mm，轴距2843mm。
1.28的宽高比塑造出明显的低趴姿态，破晓日行灯由94颗LED光源组成，尾部1354mm贯穿式尾灯内嵌204颗LED灯珠，外加28颗灯珠组成的辅助驾驶小蓝灯，灯组配置算是给到位了。
还采用了旅行车专属线条，通过短前悬+长轴距+后移驾驶舱设计，实现接近GT跑车的修长比例，C柱下滑弧度，从B柱开始以12°缓降角度延伸至尾灯，形成溜背式视觉效果。
20英寸性能轮毂+外扩轮眉，四驱版轮距加宽45mm，搭配245mm宽胎与15mm外扩轮拱，强化贴地飞行的稳定感。
6种车漆颜色中，哑光勃朗灰为时间限量版专属，搭配高亮蓝四活塞卡钳和碳纤维尾翼蓝色字标。
座舱方面，内饰提供峡湾绿、长滩白等5种配色，10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏+95英寸AR-HUD组成三屏交互，AR-HUD亮度达12000nit。
LYNKFlymeAuto2.5系统搭载5nm芯片，新增实体Eva机器人，人机交互这块，领克在07GT上做了加法。
23扬声器哈曼卡顿音响，1600W额定功率，7.1.4多声道，36处储物空间、5.5L冷暖温控箱，这些舒适性配置在15万级车型上属于越级水平。
动力系统方面，搭载EM-P智能电混，由1.5T混动专用发动机（热效率47.26%）+电机+3挡DHT变速箱组成。
全系匹配28.3kWh神盾金砖电池，四驱版纯电170km、综合1315km，两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km；
双电机四驱版综合功率390kW（约530马力），单电机版系统综合功率300kW；
空间方面，超大灵活空间，电动掀背尾门最大开合角72.5°，最大开启高度1863mm。
后排4:6比例放倒后，最大容积分别拓展至1665L和1599L，后备厢采用上下分层设计，四驱版548L，两驱版基础容积614L。
车顶行李架动态承重100kg，静态承重150kg，电动隐藏式拖车钩出厂自带合法拖挂资质，连接后自动激活拖车模式，巡航、ESP、影像系统同步适配，6kW外放电功能覆盖露营场景。
智驾方面，全系标配激光雷达，车顶的激光雷达装置在外观上清晰可辨，全车27颗感知传感器，高配车型搭载千里浩瀚H7方案，基于700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片。
支持城市NOA和车位到车位智能领航，AEB前向碰撞减缓、FCW前向碰撞预警、EMA紧急转向避让等主动安全功能均有配备。
座椅方面，全系标配Nappa真皮桶形座椅，前排12向电动调节带加热/通风/按摩一应俱全，后排靠背119°-129°无级电动调节。
底盘方面，全系标配FSD液压可变阻尼自适应悬架，四驱版升级为MRC磁流变悬架，这项技术此前主要应用于法拉利DaytonaSP3等超跑车型，360mm大尺寸刹车盘+四活塞运动卡钳，制动硬件规格同样向性能车看齐。
从配置分布来看，200超长续航Max版（限时14.58万）已经标配激光雷达、FSD悬架、Nappa座椅和Flyme Auto座舱，而四驱性能Ultra版（限时16.58万）在此基础上增加MRC磁流变悬架和四驱系统，有感兴趣的车友吗~。
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