不知道大家有没有关注最近的新能源车出口数据，奇瑞今年4月单月出口销量达到17.76万辆，直接刷新中国品牌单月出口纪录。海外市场一路高歌猛进，回到国内市场，奇瑞也没有闲着。
7月25日，奇瑞风云A9正式上市，直接给10万级纯电轿车市场投下了一颗'重磅炸弹'。新车推出三个版本，655km Pro版售价10.69万元，655km Max版售价11.69万元，655km Max激光雷达版售价12.69万元。
最关键的是，三个版本全部标配70.11kWh犀牛E磷酸铁锂电池和655km CLTC续航，这种不区分高低配的策略，在同级车型里确实少见。
新车采用了封闭式前脸搭配分体矩阵大灯，整车长宽高4836/1896/1489毫米，轴距2900毫米，已经达到中型轿车尺寸。
细节上，低趴溜背造型配合0.22Cd风阻系数，高配车型还拥有90km/h自动升起的电动尾翼，运动感拉得比较足。车身提供7种配色，并采用8层流光复合工艺，官方表示10年光泽保持率达到85%。
进入车内，新车提供夜幕紫黑和云雾紫灰两种内饰风格。15.6英寸2.5K中控屏搭配8.88英寸液晶仪表，科技感在线。低配车型搭载高通8155芯片，高配升级为3nm制程联发科8678芯片，并配备16GB+256GB存储。
除了核心硬件，23扬声器伯牙之声音响、1080W功率、7.1.4.2三维全景声、2平方米全景天幕、256色氛围灯以及车载冷暖冰箱这些细节配置也给安排到位了，配置简直就不像一台10万元级车型。
真正让风云A9“卷起来”的地方，还是三电系统。全系搭载70.11kWh犀牛E电池，能量密度达到195Wh/kg，CLTC续航655km，支持30%到80%快充约20分钟。
动力方面，新车搭载最大功率178kW的电机，峰值扭矩275N·m，零百加速6.9秒。对于日常通勤来说，这套参数已经足够轻快。
安全方面，奇瑞这次也下了狠功夫。电池通过10倍国标针刺测试，IP68防水能力远超国标要求。更秀的是，官方推出了“双重兜底”政策，如果因电池自身原因导致热失控，直接赔付同款新车。
底盘同样是风云A9的优势之一。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，这套结构在10万级纯电轿车里并不常见。相比不少车型采用前麦弗逊+后扭力梁的方案，风云A9在底盘硬件上确实有越级表现。
智驾方面，顶配激光雷达版配备1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头以及12颗超声波雷达，支持城市NOA和高速NOA。
安全配置也比较全面，全系标配8安全气囊，侧气帘长度达到1987mm，可以覆盖A柱到C柱区域。车身采用磐石安全结构，高强度钢占比达到80%，热成型钢占比20%，扭转刚度达到38000N·m/deg。
目前来看，风云A9的市场反馈也不错，预售15天订单达到了31729台，其中超过七成来自35岁以下年轻用户。
我个人看完发布会认为，风云A9最大的特点并不是某一个参数特别夸张，而是它把“全系高配”这件事做到了10万元级。过去买车需要在续航、配置、智能和安全之间反复取舍，但这台车给出的答案是尽量不让你做选择题。
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