一辆1990年的路虎揽胜两门版，在法国农场服役多年后，如今要在美国佐治亚州无底价拍卖了。

这可不是那种被供在车库里精心打理的收藏品。它的东诺尔绿车漆早已褪色，车身布满凹痕和掉漆，后窗的液压杆也坏了，需要更换。但就是这样一台“战损成色”的老车，却是一台能跑能开的“项目车”，搭载了一台2.5升涡轮柴油直列四缸发动机，这在当年的揽胜家族里算是个稀罕物。

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现任车主在2021年从法国农场把它买下，第二年就进口到了美国。仪表盘显示它已经跑了16万8千公里，其中大约800公里是现任车主增加的。更特别的是，这是一台两门短轴版，配合五速手动变速箱和带机械锁止中央差速器的双速分动箱，是硬核越野玩家眼中不可多得的“大玩具”。

车内的磨损痕迹也很诚实：米色布艺座椅状态尚可，但内饰板有不少磨损，右侧车门下方的饰板和后备箱区域的面板甚至都不见了踪影，收音机也不知去向。一份今年7月的检修清单显示，这辆车更换了双电池和搭配16英寸Rostyle合金轮毂的全地形轮胎，但也指出车窗电机和离合器主副缸需要更换。底盘有锈蚀，但Carfax报告显示自2021年5月首次登记以来，没有事故或损伤记录。对于痴迷经典硬派越野的人来说，这些缺点或许不是劝退的理由，反而是亲手修复它的乐趣所在。