文源 | 源Auto
作者 | 潘卓伦
极氪9X最近又火了。
因为一条中控车机在境外自驾过程中被车企远程锁定的视频，极氪9X近期成了车圈关注焦点。面对“管得太宽”“响应太慢”等舆论质疑，极氪在视频发布的第5天拿出了一套全新的车辆跨境守护方案，在延续车辆防盗抢安全保障能力的同时，也把选择权还给用户。
“这让我们深刻检视：即便出发点是守护车辆安全，若操作路径复杂、规则不够透明，也会给用户带来困扰。”@极氪官方微博7月26日表示，“跨境守护”快速解锁入口已经在同日凌晨上线极氪APP。另外，可以让车主按自身需求设置的“跨境守护功能开关”也将在后续OTA上线。
对此，既有大量网友对极氪不推诿的态度，以及比较完善的解决方案表示认可并点赞，但同时也有声音认为其本就可以做得更好。不管如何，随着极氪官方下场，这起事件本身大概率不会再出现新剧情，而极氪设置车辆跨境守护机制背后的原因，也许是另一个值得“围观”的角度。
如果是从2025年9月极氪9X上市起就关注这款车的“吃瓜群众”，应该会记得这款车在交付早期有过一轮让车主转手就赚几千甚至上万元的行情。7月27日，广州一位在去年10月就提车的极氪9X车主告诉源Auto，当时因为在社交平台上发了提车贴，私信里马上就有车贩子联系希望加价5000元买他的现车。
“当时他（车商）说极氪9X这车在俄罗斯很火，转手一下我能赚钱，他也能赚钱，最后我加价8000元把车卖给了车贩子，然后重新定了一辆。”该车主表示。
时至今日，极氪9X即将迎来上市1周年，这款车依然是平行出口车商的利润担当。7月27日，有接近极氪的消息人士告诉源Auto，极氪9X在中东多国终端普遍加价40万元销售。另有广州平行出口车商向源Auto表示，俄罗斯目前对极氪9X的需求还是很大，“虽然没之前好赚了，但几万块钱是有机会的，起码比向本地消费者卖二手车好”。
市场需求高涨，假如再叠加极氪官方未正式进入当地市场的因素，相关新车销售及服务业态就更多处于灰色状态，例如俄罗斯。在这样的背景下，极氪为保障中控车机中包括车载地理测绘信息等的数据安全，才设置了远程锁定机制。
除此之外，假如车主在国外自驾游途中车辆被盗抢，中控车机的远程锁定机制也可以起到个人信息保护作用。
事实上，极氪旗下车辆被个人或第三方带到国外，继而触发中控车机远程锁定不是新鲜事。根据每日经济新闻等媒体的报道，早在极氪001热销的时期，就有车辆在俄罗斯被远程锁定中控车机的案例，彼时买到“上锁极氪”的当地车主有些选择无视锁定继续开，有些尝试私下破解。
在本轮极氪9X中控车机被远程锁定的风波前，平行出口车商在把车卖到俄罗斯等极氪没有官方进入的市场时，其实极氪也会在确认情况后协助车商和当地车主解除中控车机的远程锁定。如今随着全新车辆跨境守护方案的出台，也许车商们的极氪出口生意会更好做了。
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